為全方位檢驗(yàn)儲(chǔ)能設(shè)備在極端火災(zāi)場(chǎng)景下的安全性能，近日，思格新能源對(duì)其工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)SigenStack開(kāi)展了一場(chǎng)大規(guī)?；馃郎y(cè)試。在主動(dòng)防護(hù)完全失效的情況下，該系統(tǒng)成功將火勢(shì)控制在單個(gè)電池PACK內(nèi)，未引發(fā)相鄰電池包及電池簇?zé)崾Э亍?/span>
此次測(cè)試模擬的是儲(chǔ)能系統(tǒng)遭遇電芯熱失控并持續(xù)明火燃燒的極端狀況，是儲(chǔ)能安全驗(yàn)證中極具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。測(cè)試中，思格新能源移除了所有主動(dòng)安全防護(hù)機(jī)制，如硬件上的內(nèi)置消防模塊、泄壓閥，軟件上的溫度監(jiān)控、煙霧感應(yīng)等功能，還對(duì)電池包內(nèi)25%的電芯進(jìn)行加熱，僅依靠結(jié)構(gòu)本體防護(hù)，以驗(yàn)證系統(tǒng)在“最壞情況”下的表現(xiàn)。同時(shí)，測(cè)試嚴(yán)格按真實(shí)工商業(yè)場(chǎng)景的最小標(biāo)準(zhǔn)安裝距離布置，前后兩簇設(shè)備間距20cm，左右間距30cm，使用真機(jī)實(shí)裝，確保結(jié)果具有高度工程參考價(jià)值。
測(cè)試過(guò)程里，目標(biāo)電芯溫度峰值超300℃，正面受火Pack外殼溫度264.65℃，內(nèi)部電芯無(wú)熱失控；除正面受火Pack外，其余Pack溫度均未超31℃；火勢(shì)約30分鐘后明顯減弱，最終僅在故障電池內(nèi)部小范圍燃燒。測(cè)試結(jié)束后拆解發(fā)現(xiàn)，目標(biāo)電池包未出現(xiàn)電池間短路、BMU燃燒等次生電氣失效；其余電池包結(jié)構(gòu)完好，電芯未開(kāi)閥，藍(lán)膜無(wú)損。
SigenStack能實(shí)現(xiàn)電池包燃燒無(wú)蔓延，得益于其自設(shè)計(jì)之初就秉持的系統(tǒng)級(jí)安全理念。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用堆疊式儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)與模塊化電池包設(shè)計(jì)，每個(gè)PACK僅含12顆電芯，減少了單位模塊熱釋放量，避免可燃?xì)怏w聚集，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；模塊化結(jié)構(gòu)具備更好的散熱路徑，避免氣體積聚。在熱量傳遞阻隔方面，電芯間設(shè)獨(dú)立隔熱層，PACK外壁用高性能耐熱隔熱墊，從根源阻斷熱量傳導(dǎo)。
除硬件防護(hù)，SigenStack還配備云端BMS，實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的全流程閉環(huán)，通過(guò)云端平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯，提前預(yù)警，提升運(yùn)維效率與用電安全。
SigenStack采用分層級(jí)、遞進(jìn)式的六重安全防護(hù)機(jī)制，涵蓋全方位覆蓋溫度傳感器、內(nèi)置煙霧探測(cè)器、耐高溫隔熱墊、絕緣隔熱層、泄壓閥和內(nèi)置煙霧探測(cè)器等。全方位覆蓋的溫度傳感器大幅提高監(jiān)測(cè)全面性和準(zhǔn)確性；內(nèi)置煙霧探測(cè)器“零距離”偵測(cè)，提升預(yù)警時(shí)效性；耐高溫隔熱墊和絕緣隔熱層有效阻止熱量傳播和擴(kuò)散；泄壓閥在測(cè)試中被拆除以制造極端工況，驗(yàn)證系統(tǒng)抑制能力；內(nèi)置消防模塊正常狀態(tài)下可快速滅火。
“真正的安全在于為最壞情況做好全方位準(zhǔn)備，大規(guī)?；馃郎y(cè)試是對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的終極考驗(yàn)。”思格新能源測(cè)試團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，此次測(cè)試驗(yàn)證了SigenStack應(yīng)對(duì)極端工況的系統(tǒng)級(jí)安全能力。
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