在全球氣候變化的緊迫背景下，航運(yùn)業(yè)作為碳排放重點(diǎn)行業(yè)，綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。氨燃料因其清潔、高效的特點(diǎn)，成為替代傳統(tǒng)化石能源的重要選擇。尤其是綠氨，其全生命周期零碳屬性，為航運(yùn)業(yè)提供了更具前瞻性的脫碳方案。此次大連港的氨燃料加注作業(yè)，不僅驗(yàn)證了綠氨的可行性，也為全球綠色航運(yùn)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。

本次接受氨燃料加注的5500HP港口作業(yè)船由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合大連理工大學(xué)共同研制，集成了多項(xiàng)前沿技術(shù)。該船配備兩臺(tái)全壓式氨燃料罐，可穩(wěn)定提供動(dòng)力支持，并已獲得中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅提升了船舶的環(huán)保性能，也為未來(lái)氨動(dòng)力船舶的推廣奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，展現(xiàn)了我國(guó)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

遠(yuǎn)景能源在內(nèi)蒙古赤峰建設(shè)的全球最大綠色氫氨項(xiàng)目首期32萬(wàn)噸工程已投產(chǎn)，該項(xiàng)目利用風(fēng)光資源生產(chǎn)綠氫綠氨，并通過(guò)全棧自主技術(shù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定儲(chǔ)存和運(yùn)輸。其產(chǎn)品獲得國(guó)際可持續(xù)認(rèn)證，成為全球首個(gè)獲ISCC Plus認(rèn)證的綠氨項(xiàng)目。遠(yuǎn)景通過(guò)打造“新石油”體系，為全球脫碳提供了創(chuàng)新的中國(guó)方案。

此次綠氨燃料加注的成功，打通了從生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)綉?yīng)用的全鏈條，標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)向零碳目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。大連港的實(shí)踐不僅驗(yàn)證了綠氨的商業(yè)化可行性，也為全球航運(yùn)業(yè)提供了可復(fù)制的脫碳路徑。未來(lái)，隨著綠氨技術(shù)的成熟和推廣，航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型將加速推進(jìn)，助力全球應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)。