近日，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司召開(kāi)第二屆董事會(huì)第十四次會(huì)議，審議通過(guò)《關(guān)于在馬來(lái)西亞投資并成立有關(guān)公司的議案》。根據(jù)規(guī)劃，公司擬通過(guò)新加坡設(shè)立的投資公司，在馬來(lái)西亞設(shè)立項(xiàng)目公司，投資建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰電池正極材料生產(chǎn)基地。項(xiàng)目總投資約5.6億馬來(lái)西亞林吉特（約合人民幣9.5億元，以實(shí)際投入為準(zhǔn)），標(biāo)志著這家中國(guó)鋰電正極材料龍頭企業(yè)正式啟動(dòng)?xùn)|南亞戰(zhàn)略布局。

作為國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，湖南裕能產(chǎn)品覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等核心領(lǐng)域，終端應(yīng)用場(chǎng)景已從傳統(tǒng)新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能設(shè)備，延伸至工程機(jī)械、重卡、船舶、航空器及機(jī)器人等新興領(lǐng)域。公司表示，隨著新能源電池技術(shù)迭代加速，下游市場(chǎng)對(duì)高性能正極材料的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。國(guó)際市場(chǎng)方面，磷酸鐵鋰電池憑借成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)突破，正逐步獲得海外車(chē)企認(rèn)可，國(guó)際主流汽車(chē)品牌已明確將磷酸鐵鋰技術(shù)納入新一代動(dòng)力電池路線(xiàn)圖。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池廠(chǎng)商加速海外建廠(chǎng)，帶動(dòng)上游材料供應(yīng)鏈同步出海，為正極材料企業(yè)創(chuàng)造了全球化布局的窗口期。

湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長(zhǎng)曹二保教授分析指出，馬來(lái)西亞具備“成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐”三重優(yōu)勢(shì)：當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力成本較國(guó)內(nèi)低20%-30%，政府針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)推出稅收減免、土地優(yōu)惠等政策組合包；作為東盟核心成員國(guó)，馬來(lái)西亞可輻射亞太6億人口市場(chǎng)，并通過(guò)區(qū)域自貿(mào)協(xié)定對(duì)接全球供應(yīng)鏈。對(duì)湖南裕能而言，在馬建廠(chǎng)既能規(guī)避?chē)?guó)際貿(mào)易壁壘，又能構(gòu)建“中國(guó)研發(fā)+東南亞制造”的彈性供應(yīng)鏈體系，強(qiáng)化對(duì)LG新能源、三星SDI等海外客戶(hù)的本地化配套能力。

據(jù)公告披露，該項(xiàng)目將分兩期實(shí)施，首期4.5萬(wàn)噸產(chǎn)能預(yù)計(jì)2026年二季度投產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，湖南裕能海外產(chǎn)能占比將提升至30%，產(chǎn)品直接供應(yīng)東盟地區(qū)電池廠(chǎng)商，預(yù)計(jì)可降低物流成本15%-20%。通過(guò)此次布局，公司有望進(jìn)一步鞏固磷酸鐵鋰正極材料全球市占率第一的地位，并在高端儲(chǔ)能材料領(lǐng)域形成技術(shù)壁壘。當(dāng)前，公司正與馬來(lái)西亞投資發(fā)展局推進(jìn)土地簽約、環(huán)評(píng)審批等前期工作，核心生產(chǎn)設(shè)備已啟動(dòng)全球招標(biāo)采購(gòu)。