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ISO燒結(jié)礦和球團礦強度測定轉(zhuǎn)鼓根據(jù)GB/T24531-2009標(biāo)準，用于測定燒結(jié)礦和球團礦轉(zhuǎn)鼓指數(shù)和抗磨指數(shù)的方法，用以檢驗燒結(jié)礦和球團礦的抗沖擊性和耐磨性。

納米零價鐵綠色制備技術(shù)； 退役動力電池回收廢液處理現(xiàn)狀； 原位提取鈷磁選工藝研究； 實驗驗證與結(jié)果分析； 環(huán)保性能評價與資源化利用途徑； 總結(jié)與展望；

解決石墨負極廢料中有害雜質(zhì)過多的問題，形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)化碳素固廢提純技術(shù)。

一、研究背景； 二、退役鋰離子電池梯級利用技術(shù)； 三、退役鋰離子電池再資源化研究； 四、團隊相關(guān)成果；

陳柱，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院材料工程方向在讀研究生，研究方向為稀土元素微合金化對 Al-Cu 合金顯微組織及性能的影響。

出售同款六臺三輥研磨機型號250，需要聯(lián)系。

退役動力電池危害大卻價值高，在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，將退役動力電池資源化回收處理，利在當(dāng)下、功在千秋；本人從事廢物資源化研究已近十年，希望能將自己所學(xué)最大程度應(yīng)用到國家的環(huán)保事業(yè)上。

?中國科學(xué)院金屬研究所研究員、西安交通大學(xué)學(xué)士與碩士學(xué)位、中國科學(xué)院金屬研究所博士學(xué)位、日本學(xué)術(shù)振興會(JSPS)資助研究員、德國洪堡學(xué)者、馬普金屬所訪問學(xué)者。 主要從事材料疲勞與斷裂研究及構(gòu)件失效分析工作，在Nature、Science、Nature Mater.、Prog. Mater. Sci.、Adv. Mater.、Phys. Rev. Lett.、Acta Mater.等SCI刊物發(fā)表論文600余篇，2014-2023年連續(xù)10年入選Elsevier中國高被引學(xué)者榜單。中國疲勞學(xué)會副理事長/秘書長、國際材料強度委員會委員、國際金屬機械疲勞委員會委員、J. Mater. Sci. Tech.執(zhí)行主編和金屬學(xué)報。

9.9成新球磨機,安裝調(diào)試未生產(chǎn),準新機二手價。

退役動力電池資源化回收關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，時鵬輝，上海電力大學(xué)，退役動力電池危害大卻價值高，在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，將退役動力電池資源化回收處理，利在當(dāng)下、功在千秋；

李春林，主要從事EVI車身先期介入、EPI工藝先期介入以及材料服役性能研究。

出售二手礦山機械，反擊破，振動篩，圓錐機，錘破，制砂機應(yīng)有盡有。

顆粒多相流模擬仿真及其在退役動力電池回收中的應(yīng)用，鄂殿玉，江西理工大學(xué)，廢舊鋰電電池危害大卻價值高， 在國家“雙碳” 戰(zhàn)略指引下， 將退役動力電池資源化回收處理，利在當(dāng)下、功在干秋!

馮毅，畢業(yè)于重慶大學(xué)，教授級高級工程師。從2013年至今，就職于中國汽車工程研究院股份有限公司檢測工程事業(yè)部，一直從事汽車輕量化EVI、汽車新材料新工藝技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用推廣工作。先后參與汽車輕量化領(lǐng)域國家級、省部級科研課題10余項，行業(yè)橫向合作項目50余項，發(fā)表科研論文90篇、授權(quán)專利12項、牽頭或參與10項行業(yè)、團體標(biāo)準制定、7部學(xué)術(shù)專著編撰。先后榮獲相關(guān)省部級、行業(yè)級科技榮譽獎項20余項。