1.本實(shí)用新型涉及電子真空泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有降噪結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵。 背景技術(shù)： 2.電子真空泵是用采用壓電材料作動力裝置（完全拋棄電動機(jī)驅(qū)動模式），從控制到驅(qū)動徹底實(shí)現(xiàn)電子化，以電子集成系統(tǒng)完全控制氣體的交換與傳輸，從而實(shí)現(xiàn)氣體傳輸?shù)目烧{(diào)性、精準(zhǔn)性。由于系統(tǒng)集成化，又不在使用電動機(jī)驅(qū)動加之主件氣泵采用微型真空泵，使整個體系真正意義上實(shí)現(xiàn)了微型化，所以電子氣泵又叫微型真空氣泵。 3.經(jīng)過海量檢索，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的新能源汽車電子真空泵典型的如公開號為cn214577713u公開的一種具有防倒吸功能的電子真空泵及汽車，在保證電子真空泵正常排氣的前提下，還能夠在電子真空泵停止工作后阻斷排氣管的回吸路徑防止水及雜質(zhì)回吸至電機(jī)殼體中。 4.現(xiàn)有的用于新能源汽車的電子真空泵在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生較大的震動以及噪音，影響汽車使用的舒適性，同時(shí)較大的震動也會縮短電子真空泵的使用壽命，甚至造成損壞，從而造成汽車的剎車系統(tǒng)失靈，為此，我們提出一種帶有降噪結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 5.本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有降噪結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵，具備能夠降低電子真空泵在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，提高汽車使用的舒適性，同時(shí)對電子真空泵起到減震的作用，從而延長其使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的用于新能源汽車的電子真空泵在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生較大的震動以及噪音，影響汽車使用的舒適性，同時(shí)較大的震動也會縮短電子真空泵的使用壽命，甚至造成損壞，從而造成汽車的剎車系統(tǒng)失靈的問題。 6.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有降噪結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵，包括底座、吸音板和電子真空泵主體，所述底座頂部安裝有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩外表面安裝有隔音板，所述防護(hù)罩內(nèi)表面安裝有吸音板，所述電子真空泵主體一側(cè)靠近頂部位置處安裝有進(jìn)氣管，所述電子真空泵主體背離進(jìn)氣管的一側(cè)靠近頂部位置處安裝有出氣管，所述電子真空泵主體底部安裝有減震板，所述減震板底部安裝有減震柱，且減震柱底部和底座頂部連接。 7.優(yōu)選的，所述減震柱共設(shè)有四個，且四個所述減震柱分設(shè)于減震板底部靠近四個角位置處。四個減震柱對電子真空泵主體起到減震緩沖的作用。 8.優(yōu)選的，所述底座頂部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔共設(shè)有四個，且四個所述安裝孔分設(shè)于底座頂部靠近四個角位置處。通過四個安裝孔對底座進(jìn)行定位安裝。