權(quán)利要求書(shū)： 1.一種用于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)室內(nèi)停放時(shí)的氫氣泄漏收集排放裝置，其特征在于主要由集氣罩、氣體壓縮機(jī)、氣體緩沖罐和安全排氣口組成；所述集氣罩內(nèi)部上方設(shè)有第一氫氣濃度檢測(cè)儀；所述集氣罩管道連接氣體壓縮機(jī)的進(jìn)口，氣體壓縮機(jī)的出口管道經(jīng)止回閥分別連接氣體緩沖罐進(jìn)口和第一排氣管道，第一排氣管道連接安全排氣口；所述氣體緩沖罐進(jìn)口設(shè)有第二排氣管道連接安全排氣口；所述第一排氣管道上依次設(shè)有第二氫氣濃度檢測(cè)儀和電磁閥，第二排氣管道上設(shè)有安全閥；所述安全排氣口設(shè)有節(jié)流孔板；所述止回閥和氣體緩沖罐進(jìn)口的管道上設(shè)有壓力變送器。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣泄漏收集排放裝置，其特征在于：所述集氣罩用鋼板制作，集氣罩內(nèi)表面平整，其頂面坡往一側(cè)傾斜，最高處通過(guò)管道與氣體壓縮機(jī)相連。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氫氣泄漏收集排放裝置，其特征在于：所述集氣罩底面長(zhǎng)度為 5.3m，寬度為2.5m，頂面坡最矮處高度不小于0.166m，最高處高度不小于0.196m。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣泄漏收集排放裝置，其特征在于：所述第一排氣管道的外徑不大于Φ32mm。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣泄漏收集排放裝置，其特征在于：所述氣體壓縮機(jī)為活塞式壓縮機(jī)。 說(shuō)明書(shū)： 用于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)室內(nèi)停放時(shí)的氫氣泄漏收集排放裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于氫能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)室內(nèi)停放時(shí)的氫氣泄漏收集排放裝置。背景技術(shù)[0002] 氫能是一種清潔、高效、低碳的二次能源，對(duì)構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。其中，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是氫能利用的一個(gè)重要方向。車(chē)載氫系統(tǒng)是燃料電池汽車(chē)的儲(chǔ)能裝置，主要由儲(chǔ)氫氣瓶、管閥件、加氫口和氫氣管路等零部件組成，車(chē)載氫系統(tǒng)中日常充滿氫氣。[0003] 車(chē)載供氫系統(tǒng)主要由高壓儲(chǔ)氫瓶、加注口、單向閥、安全閥、溢流閥、減壓閥、電磁閥、熱溶栓、壓力和溫度傳感器以及氫管路等零部件組成。為了確保系統(tǒng)安全，供氫系統(tǒng)不但具備過(guò)溫保護(hù)、低壓報(bào)警、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等功能，還考慮到了碰撞安全、氫氣泄漏的控制等。其中，氫氣泄漏控制系統(tǒng)設(shè)有氣罐出口電磁閥，電磁閥由直流電源驅(qū)動(dòng)，與氫氣泄露報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)泄漏氫氣濃度達(dá)到保護(hù)值能自動(dòng)關(guān)閉，從而達(dá)到