權(quán)利要求書: 1.一種礦用混凝土噴射臺(tái)車,包括車體及噴嘴,其特征在于,所述車體上設(shè)有用于安裝噴嘴的臂架組件及用于將混凝土泵送至噴嘴的泵送組件,所述臂架組件連接有驅(qū)動(dòng)臂架組件多維度旋轉(zhuǎn)的臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述泵送組件連接有驅(qū)動(dòng)所述泵送組件升降的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括帶動(dòng)臂架組件水平旋轉(zhuǎn)的第一回轉(zhuǎn)組件及帶動(dòng)臂架組件豎直旋轉(zhuǎn)的第二回轉(zhuǎn)組件,所述臂架組件安裝于所述第二回轉(zhuǎn)組件上,所述第二回轉(zhuǎn)組件安裝于所述第一回轉(zhuǎn)組件上;所述臂架組件包括與臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接的第一臂架及與第一臂架鉸接的第二臂架,所述第一臂架與臂架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)第一臂架擺動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件,所述第一臂架與第二臂架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)第二臂架擺動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)件;所述臂架組件還包括安裝噴嘴的第三臂架,所述第三臂架與第二臂架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)第三臂架水平旋轉(zhuǎn)的第三馬達(dá)減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)第三臂架豎直旋轉(zhuǎn)的第四馬達(dá)減速機(jī),所述第三馬達(dá)減速機(jī)與所述第四馬達(dá)減速機(jī)垂直交叉布置,其中,在所述第三馬達(dá)減速機(jī)與第四馬達(dá)減速機(jī)之間設(shè)有L形安裝座,所述第三馬達(dá)減速機(jī)設(shè)于所述L形連接座的一邊,所述第三馬達(dá)減速機(jī)的外殼安裝于所述第二臂架上,并且所述第三馬達(dá)減速機(jī)的輸出端與所述L形連接座連接,所述第四馬達(dá)減速機(jī)設(shè)于所述L形連接座的另一邊,所述第四馬達(dá)減速機(jī)的外殼安裝于L形安裝座上,且所述第四馬達(dá)減速機(jī)的輸出端與所述第三臂架連接,在所述第三臂架上設(shè)有與所述第四馬達(dá)減速機(jī)的輸出端同軸固定設(shè)置的傳動(dòng)座,在所述傳動(dòng)座的一側(cè)設(shè)有用于限制所述第三臂架的水平旋轉(zhuǎn)角度的水平限位件,在所述L形連接座上在所述第四馬達(dá)減速機(jī)的上、下兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)豎直限位件,用于限制所述第三臂架的豎直旋轉(zhuǎn)角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用混凝土噴射臺(tái)車,其特征在于,所述第二回轉(zhuǎn)組件通過(guò)L形連接管安裝于所述第一回轉(zhuǎn)組件上,所述第一回轉(zhuǎn)組件包括第一馬達(dá)減速機(jī)、與第一馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)連接的第一齒輪及與第一齒輪嚙合的第一回轉(zhuǎn)支承,所述L形連接管的一端與第一回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用混凝土噴射臺(tái)車,其特征在于,所述第二回轉(zhuǎn)組件包括第二馬達(dá)減速機(jī)、與第二馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)連接的第二齒輪及與第二齒輪嚙合的第二回轉(zhuǎn)支承,所述臂架組件與第二回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接,并可隨第二回轉(zhuǎn)支承的外圈轉(zhuǎn)動(dòng),所述L形連接管的另一端安裝于所述第二回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)
聲明:
“礦用混凝土噴射臺(tái)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)