權(quán)利要求書： 1.一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管，其特征在于：包括第一保護(hù)套管(3)和第二保護(hù)套管(5)，所述第一保護(hù)套管(3)的上端設(shè)置在保護(hù)套管底座(1)上，所述第一保護(hù)套管(3)下端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第二保護(hù)套管(5)的上端設(shè)有外螺紋，所述第一保護(hù)套管(3)與第二保護(hù)套管(5)通過所述的內(nèi)螺紋和外螺紋相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管，其特征在于：第一保護(hù)套管(3)和第二保護(hù)套管(5)連接后的高度大于航空插頭的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管，其特征在于：在所述第一保護(hù)套管(3)的外側(cè)壁上設(shè)有第一套環(huán)(7)，在所述第二保護(hù)套管(5)的外側(cè)壁上設(shè)有第二套環(huán)(8)，所述第一套環(huán)(7)和第二套環(huán)(8)中間通過固定螺桿(6)連接。 說明書： 一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于航空插頭保護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的專用保護(hù)套管。背景技術(shù)[0002] 連鑄振動油缸位置的傳感器航空插頭處在高溫、油污的不利工作環(huán)境中，雖然使用的是航空插頭，但是在更換過程中一旦油污進(jìn)入插頭內(nèi)部會導(dǎo)致插件的接觸不良，航空插頭所處的狹小空間，機(jī)械維修作業(yè)時稍有不慎將會碰壞航空插頭，甚至使傳感器受到?jīng)_擊力而損壞，對該航空插頭安裝保護(hù)套具有必要性。[0003] 現(xiàn)有的航空插頭上使用的保護(hù)套管，是用螺栓將其固定在油缸架子上，為了有效保護(hù)該航空插頭，套管比插頭略長一些，而航空插頭的最低端距安裝底座平面的高度，小于保護(hù)套管的高度，航空插頭裝好后保護(hù)套管將不能拆下移出，當(dāng)位置信號出現(xiàn)異常時需要拔下插頭檢查傳感器，只能由操作人員將手伸入套管內(nèi)拆裝航空插頭，受套管直徑所限，拆裝航空插頭十分困難，尤其是安裝插頭時很難對準(zhǔn)，操作熟練的工人也得30分鐘以上。實用新型內(nèi)容[0004] 本實用新型的目的是解決現(xiàn)有航空插頭上的保護(hù)套管拆卸、更換不方便的技術(shù)問題，提供一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管。[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：[0006] 一種用于連鑄機(jī)振動油缸處傳感器航空插頭的保護(hù)套管，包