本發(fā)明涉及鐵路產(chǎn)品零部件加工制造領(lǐng)域，具體涉及一種新型燕尾型動(dòng)車組粉末冶金閘片，燕尾塊的前側(cè)設(shè)有多個(gè)延伸至燕尾塊的外側(cè)的連接板，連接板的前側(cè)設(shè)有鋼背，鋼背的前側(cè)固定安裝有多個(gè)摩擦體組件，鋼背上設(shè)有第一連接孔，連接板上設(shè)有第二連接孔，第一連接孔和第二連接孔內(nèi)穿設(shè)有一用于連接鋼背和連接板的限位件，連接板的后側(cè)與第二連接孔位置相應(yīng)處還設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有位于限位件和連接板之間的彈性件；本發(fā)明將傳統(tǒng)的一體式鑄造鋼背改為了燕尾塊與鋼背相分離的結(jié)構(gòu)，將碟形彈片放置于燕尾塊的連接板的后側(cè)，碟型彈片和摩擦體組件距離較遠(yuǎn)，摩擦體組件的溫度傳遞到碟型彈片時(shí)產(chǎn)生較大衰減，有效解決了碟形彈片受熱失效的問題。