本實(shí)用新型公開(kāi)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī),包括轉(zhuǎn)子、定子構(gòu)成的電磁部分和端蓋、機(jī)座構(gòu)成的機(jī)體部分。其電磁部分用低噪聲、低附加轉(zhuǎn)矩的槽配合,轉(zhuǎn)子槽為深槽,槽上斜置一個(gè)定子齒極;轉(zhuǎn)子為平底槽,定子線圈為少匝線圈,機(jī)座為雙層內(nèi)設(shè)螺旋冷卻液管;采用密封環(huán)、管套和填料函密封技術(shù)。本電機(jī)功率大、功率變化范圍大、噪聲低、密封可靠;冷卻散熱效果好,可完全模擬汽車引擎性能而無(wú)排出廢氣的危害。