1.本發(fā)明涉及資源再生利用技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種高鐵赤泥燒結(jié)球團(tuán)的制備方法。 背景技術(shù)： 2.赤泥,是氧化鋁生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物,因其為赤紅色泥漿而得名。隨著鋁工業(yè)的不斷發(fā)展,目前全世界每年產(chǎn)出6000萬噸赤泥,我國的赤泥排放量每年450萬噸以上，赤泥的綜合利用途徑雖然多種多樣，但綜合利用率僅5％左右，余下的赤泥大多采用直接堆存的處理方式，赤泥中含有大量的鐵、鋁、鈉、鈣等金屬,赤泥的堆存不僅占用大量的土地和農(nóng)田,耗費較多的堆場建設(shè)及維護(hù)費用,造成嚴(yán)重的水質(zhì)污染,且浪費了大量的金屬資源。因此，如何將赤泥資源合理優(yōu)化并高效利用是許多研究學(xué)者所關(guān)注的問題。 3.高鐵赤泥中含有氧化鐵、氧化鋁、氧化鈣等有用資源，可以作為于鋼鐵冶煉的原材料。然而由于赤泥顆粒較小，直接回收入爐會惡化爐況，需要首先進(jìn)行造塊處理，使這些物料的物理化學(xué)性質(zhì)和冶金性能滿足入爐冶煉所需要求。 4.常規(guī)工藝中通常是采用高溫?zé)Y(jié)和冷壓成型的方式制塊獲得赤泥球團(tuán)，采用高溫固結(jié)方法對赤泥、添加劑、粘結(jié)劑等原料進(jìn)行造塊處理，造塊過程中需要高溫焙燒，使得造塊工藝需要較多的能源消耗。采用的冷壓成型造塊工藝，通常需要添加粘接劑以提高成型后球體的抗壓強(qiáng)度和成球率，進(jìn)而減少返料率，但冷壓成型的制塊工藝的一次成球率也僅在50％-70％之間，所制球團(tuán)的抗壓強(qiáng)度也并不理想。因此，赤泥球團(tuán)的制備方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。 5.2.技術(shù)方案 6.一種高鐵赤泥燒結(jié)球團(tuán)的制備方法，包括以下步驟： 7.s1：將赤泥進(jìn)行干燥處理，經(jīng)高壓輥磨機(jī)將物料破碎至-0.15mm以下，得到干燥赤泥； 8.s2：干燥赤泥與粘結(jié)劑、燃料、添加劑按一定比例加入混料裝置混合均勻； 9.s3：混合均勻的物料加入一定的比例的水，在成型裝置進(jìn)行冷壓造球處理； 10.s4：冷壓球團(tuán)在一定的溫度下進(jìn)行干燥處理； 11.s5：干燥冷壓球團(tuán)在燒結(jié)裝置中進(jìn)行燒結(jié)，最后得到燒結(jié)球團(tuán)。 12.步驟s2中，干燥赤泥為拜耳法赤泥或燒結(jié)法赤泥，若為拜耳法赤泥 tfe≥35％，若為燒結(jié)法赤泥tfe≥30％。 13.優(yōu)選地，所述步驟s2中，高鐵赤泥燒結(jié)球團(tuán)，由以下重量份的原料制備而成：赤泥100份、粘結(jié)劑2-10份、燃料15-50份、添加劑5-30份、水15-25 份。 14.優(yōu)選地，所述步驟s2中，燃料為煤粉或碳質(zhì)化合物，固定碳含量≥75％，粒度-200