一種真空泵voc尾氣的處置系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域 1.本技術(shù)涉及voc尾氣處理領(lǐng)域，具體為一種真空泵voc尾氣的處置系統(tǒng)。 背景技術(shù)： 2.在華鷹游艇工程船體制造中，游艇船體樹脂采用整體真空負(fù)壓灌注工藝，樹脂灌注期間產(chǎn)生高濃度voc廢氣排放。澆注廢氣產(chǎn)生有7個(gè)工位，對(duì)應(yīng)由7臺(tái)真空泵通過高負(fù)壓收集并排氣。 3.華鷹游艇廢氣的特點(diǎn)：每臺(tái)真空泵排氣風(fēng)量約200m3/h，排氣量??；廢氣濃度較高，約1200～2500mg/m3。 4.上述現(xiàn)有技術(shù)中：voc尾氣采用燃燒處理法進(jìn)行，通過活性吸附法進(jìn)行收集，達(dá)不到相應(yīng)的廢棄處理要求，使用催化燃燒器由于廢氣排放不穩(wěn)定，經(jīng)常導(dǎo)致燃燒不充分或無法充分燃燒。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 5.本技術(shù)的目的：提高催化燃燒器對(duì)廢氣燃燒的穩(wěn)定性。 6.本技術(shù)的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種真空泵voc尾氣的處置系統(tǒng)，所述處置系統(tǒng)包括真空泵以及與真空泵連結(jié)的催化燃燒器，其中：還包括 7.一混氣用電動(dòng)蝶閥和一混氣管，混氣用電動(dòng)蝶閥上還連接有plc控制箱， 8.其中，混氣用電動(dòng)蝶閥設(shè)于混氣管的端頭上， 9.混氣用電動(dòng)蝶閥上還連接有plc控制箱，plc控制箱與催化燃燒器連接； 10.混氣管的一側(cè)壁與真空泵的出氣管尾端連通； 11.混氣管的另一側(cè)壁催化燃燒器連通。 12.優(yōu)選的， 13.所述出氣管上固定著尾氣用電動(dòng)蝶閥。 14.優(yōu)選的， 15.所述混氣管的一側(cè)與七個(gè)真空泵的出氣管尾端連通。 16.優(yōu)選的， 17.所述混氣管的中部連通有集氣管。 18.優(yōu)選的， 19.所述集氣管上安裝有離心風(fēng)機(jī)。 20.優(yōu)選的， 21.所述離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口與集氣管、其出氣口連通著催化燃燒器。 22.優(yōu)選的， 23.所述催化燃燒器向外部連通有排氣筒。 24.本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有以下有益效果： 25.1、采用高效催化氧化技術(shù)的催化燃燒器，通過催化燃燒器及混氣用電動(dòng)蝶閥與 plc智能控制系統(tǒng)，很好地解決燃燒不充分的問題，具有高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、智能控制多臺(tái)聯(lián)動(dòng)的效果。 附圖說明 26.圖1為申請(qǐng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 27.元件標(biāo)號(hào)說明書 28.100處理系統(tǒng) ?? 1真空泵11真空固化區(qū)2混氣用電動(dòng)蝶閥12傳輸管3尾氣用電動(dòng)蝶閥21混合管4離心風(fēng)機(jī)31出氣管5plc控制箱41集氣管6催化燃燒器 ?? 7排氣筒