筒式彈性金屬塑料軸瓦及其制備方法 853     

 0

本發(fā)明涉及一種筒式彈性金屬塑料軸瓦及其制備方法，它在筒式金屬基體圓內(nèi)焊接2-16塊彈性金屬塑料瓦面，每塊彈性金屬塑料瓦面之間設(shè)有潤(rùn)滑水槽，經(jīng)過(guò)彈性金屬塑料瓦面制作；焊料的配制；彈性金屬塑料瓦面預(yù)處理；釬焊等工序完成制備方法。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，彈性好，消振能力強(qiáng)，摩擦系數(shù)小，承載能力高，自潤(rùn)滑性能及自調(diào)節(jié)性能好，使用壽命長(zhǎng)，不導(dǎo)電，絕緣好，使用異常時(shí)，對(duì)軸無(wú)損傷，維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

干熄焦裝入裝置移動(dòng)臺(tái)車(chē) 1190     

 0

一種干熄焦裝入裝置移動(dòng)臺(tái)車(chē)，屬冶金技術(shù)領(lǐng)域，所述臺(tái)車(chē)底部設(shè)有車(chē)輪，車(chē)輪通過(guò)車(chē)輪軸連接在車(chē)架上，車(chē)架的側(cè)壁上設(shè)有側(cè)壓板，側(cè)壓板與車(chē)架螺栓連接，所述車(chē)架上設(shè)有拆卸孔，拆卸孔位于車(chē)輪軸的頂部。在更換車(chē)輪時(shí)，通過(guò)車(chē)架頂部取放車(chē)輪輪組總成，這種拆卸方式不需要抬起車(chē)架，省時(shí)省力，不影響正常生產(chǎn)。總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于工業(yè)化生產(chǎn)。

汽車(chē)ABS鋼板齒圈沖壓成型模具 1232     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)ABS鋼板齒圈沖壓成型模具，用于沖壓鋼板齒圈，包括凸模和凹模，還包括與所述凸模共同持續(xù)擠壓待沖壓板材的可移動(dòng)的壓板件和與所述凹模共同持續(xù)擠壓待沖壓的板材的可移動(dòng)的壓邊件。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)ABS鋼板齒圈沖壓成型模具生產(chǎn)的汽車(chē)ABS傳感器鋼板齒圈的零件精度高，并且生產(chǎn)效率是普通機(jī)械加工幾十倍，相對(duì)粉末冶金齒圈，既減輕了重量又增加了強(qiáng)度，而且外形美觀，同時(shí)具有重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、生產(chǎn)效率高，整體制造工藝性好的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用在整車(chē)上時(shí)，可提高動(dòng)力性能，降低油耗，減少排放。

無(wú)油潤(rùn)滑軸承 1112     

 0

本發(fā)明涉及的是無(wú)油潤(rùn)滑軸承,軸承內(nèi)套鑲嵌在軸承外殼內(nèi),軸承內(nèi)套與軸承外殼之間帶有間隙,軸承內(nèi)套與軸承外殼之間的間隙為0.005mm-軸徑2/3,在軸承內(nèi)套與軸承外殼有一固定銷(xiāo)或軸承內(nèi)套與軸承外殼之間的間隙內(nèi)填充彈性層。該軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,摩擦系數(shù)小,并能有效地吸收振動(dòng),降低噪音,減少污染;由于材料性能優(yōu)異,耐磨損,在同等裝配使用條件下,比含油粉末冶金軸承可延長(zhǎng)使用壽命三倍等特點(diǎn)。

具有高溫干渣回收結(jié)構(gòu)的鋼鐵冶金設(shè)備 990     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有高溫干渣回收結(jié)構(gòu)的鋼鐵冶金設(shè)備，涉及鋼鐵冶金加工技術(shù)領(lǐng)域。包括冶煉爐、離心箱、分離罐、鐵水池和冷卻罐，離心箱內(nèi)部設(shè)置有離心罐，離心罐兩端與離心箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，離心電機(jī)輸出軸與離心罐一端相連接，離心箱上端設(shè)置有進(jìn)料口，下端設(shè)置有出料口，離心罐上端設(shè)置有連通口，出料口與分離罐上端頂部相連通，分離罐內(nèi)部設(shè)置有分離網(wǎng)層，分離網(wǎng)層與分離罐相連的一側(cè)壁設(shè)置有與分料口，分料口與冷卻罐上端一側(cè)相連通，冷卻罐內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置多個(gè)攪拌葉。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠高效的分離冶金中的廢渣，并且減少金屬液的浪費(fèi)。