本實用新型公開了一種環(huán)保土壤分析用分層檢測箱,涉及土壤檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種環(huán)保土壤分析用分層檢測箱,包括分層箱,分層箱的內(nèi)部設(shè)置有雜質(zhì)分離盒,雜質(zhì)分離盒的內(nèi)底壁固定連接有下過濾網(wǎng),下過濾網(wǎng)的上表面固定連接有攪動棒固定塊,攪動棒固定塊的內(nèi)部卡接有攪動棒,攪動棒遠(yuǎn)離攪動棒固定塊的一側(cè)活動連接有電機(jī)底座,電機(jī)底座的內(nèi)部卡接有電機(jī)。該環(huán)保土壤分析用分層檢測箱,通過分層箱的設(shè)置和編號欄的配合設(shè)置,將箱子分為兩部分,能夠儲存不同地質(zhì)的土壤,有利于統(tǒng)一存放,方便檢測人員查詢,通過雜質(zhì)分離盒的設(shè)置,能夠解決土壤含有植物殘渣、石頭和磚渣等問題,通過傳送分離棒的設(shè)置,能夠?qū)⑼寥离s質(zhì)與土壤進(jìn)行分離。
本實用新型提供一種用于自動打磨螺旋管焊縫余高的輔助裝置。熱堆積效應(yīng)會帶來熱泵工作效率的降低和地質(zhì)環(huán)境的變化,影響了地?zé)岬拈_發(fā)利用。本實用新型包括行走小車,所述的行走小車上設(shè)置有行走驅(qū)動裝置和旋轉(zhuǎn)支撐裝置,所述的行走小車上還設(shè)置有上管翻臂和下管翻臂。本實用新型采用自動打磨螺旋管焊縫余高的輔助裝置進(jìn)行螺旋管的前進(jìn)和旋轉(zhuǎn),使得管道打磨工作效率高,速度約為5~8min/支(管徑508,管長12m),而現(xiàn)有的螺旋管焊縫余高工作效率底,速度大概為2h/支(以管徑508mm,管長12m為例)。
一種多功能巖心勘探鉆機(jī),它設(shè)有底座,底座滑道上裝有主機(jī)架,主機(jī)架的前方為立軸回轉(zhuǎn)器,主機(jī)架后部裝有驅(qū)動動力裝置,它的傳動分為上下兩層,下層傳動由驅(qū)動動力裝置通過離合器連接有變速箱,變速箱通過萬向連接軸與分動箱的下部相接;上層傳動包括分動箱的上部向前與立軸回轉(zhuǎn)器相接,分動箱向后與卷揚機(jī)相接,卷揚機(jī)的后部通過增速器連接有水剎車裝置。傳動結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,所有部件都表露在外,不相互重疊,便于維護(hù)、保養(yǎng)和修理。它除了以合金、金鋼石為主進(jìn)行巖心鉆探外,也可用于工程地質(zhì)勘察、水文水井鉆進(jìn)、以及大口徑基礎(chǔ)工程施工。其結(jié)構(gòu)合理,重量輕,能力大,用途廣泛,性能穩(wěn)定,可靠性強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高。
本發(fā)明公開了一種預(yù)應(yīng)力混凝土高強(qiáng)度防腐管樁及其生產(chǎn)方法,其中防腐管樁包含如下重量份數(shù)的組分:水泥360-400;礦粉120-130;I級粉煤灰170-180;沙子705-750;直徑為5-25mm的石子1000-1080;水140-160;助劑40-60。本發(fā)明進(jìn)一步提高了管樁的物理性能和防腐蝕性能,比我司原有管樁的性能高10-15%左右,比國內(nèi)其他廠家的管樁的性能提高了25-30%。本發(fā)明適合用于嚴(yán)酷的地質(zhì)環(huán)境,如海洋、港口、寒冷地區(qū)、地下水中侵蝕性介質(zhì)濃度較高的西部、沿海及內(nèi)陸地區(qū)的工程,進(jìn)一步擴(kuò)大了我司的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
本發(fā)明公開了一種航道區(qū)域疏浚施工監(jiān)管系統(tǒng),涉及疏浚工程技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)無法精確掌握航道疏浚的各個環(huán)節(jié),導(dǎo)致航道疏浚安全性和工作效率低的技術(shù)問題;本發(fā)明基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立三維可視模型,在三維可視模型的基礎(chǔ)上設(shè)置船舶作業(yè)區(qū),同時進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估;在作業(yè)風(fēng)險評估通過之后,則制定并執(zhí)行作業(yè)任務(wù),同時結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對作業(yè)任務(wù)的進(jìn)度進(jìn)行評估,既能夠保證作業(yè)效率,也能夠保證作業(yè)過程的安全性;本發(fā)明在一個作業(yè)任務(wù)執(zhí)行完成后,結(jié)合地質(zhì)數(shù)據(jù)、管理流程等重新進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估,待評估合格之后則執(zhí)行下一作業(yè)任務(wù),在相鄰兩個作業(yè)任務(wù)之間重新進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估,能夠提高航道疏浚的安全性。
本發(fā)明公開地下樁連墻施工方法及其成墻設(shè)備,其特征在于:S1:平整場地;S2:下設(shè)護(hù)筒;S3:樁機(jī)就位;S4:按樁位排列跳孔施工,泥漿護(hù)壁沖挖成孔至設(shè)定深度,S5:清理孔底沉渣,測量泥漿濃度;S6:下鋼筋籠澆灌混凝土,完成一條跳孔單元墻段;S7:補(bǔ)樁施工,泥漿護(hù)壁沖挖成孔;S8:剔除兩邊界墻泥土成槽,高壓噴頭延導(dǎo)向桿上下移動,水漿沖切清洗兩邊界墻接頭;S9:清理孔底沉渣,測量泥漿濃度;S10:下設(shè)鋼筋籠澆灌混凝土成墻;本發(fā)明的施工工藝可以:1、清理墻體連接頭之間泥濘,進(jìn)而增加墻體之間連接固性,有效解決墻體之間的泥濘導(dǎo)致墻體存在間隙甚至滲水等質(zhì)量問題,2、機(jī)械清理孔底沉渣,工效快、徹底、效果好;改變了傳統(tǒng)漂浮式清理;3、沖挖成孔對砂卵石、回填土雜石等復(fù)雜地質(zhì)具有實用性;可以入巖成槽,達(dá)到施工質(zhì)量要求。
本發(fā)明公開了一種GFRP裝配式環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ),包括底板部分、環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)部分和檢查井部分,底板部分上設(shè)有環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)部分和檢查井部分,環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)部分與檢查井部分相連通;本發(fā)明GFRP裝配式環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)所有構(gòu)件采用輕質(zhì)GFRP材料制成,機(jī)械強(qiáng)度高、質(zhì)輕而硬、不導(dǎo)電、性能穩(wěn)定、耐腐蝕、耐久性能好,其所有構(gòu)件單塊重量輕,可實現(xiàn)單人操作,無需大型機(jī)械配合施工,對現(xiàn)場環(huán)境要求低,適合條件惡劣的施工工況。本發(fā)明GFRP裝配式環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)所有構(gòu)件工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝,對環(huán)境影響小,無污染,構(gòu)件之間采用插接,安裝簡單,拆除方便,可重復(fù)利用,能適應(yīng)多種復(fù)雜的地質(zhì)條件,應(yīng)用范圍廣泛,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
一種立軸巖心鉆機(jī)雙卡盤交替倒桿裝置,包括回轉(zhuǎn)器體,在回轉(zhuǎn)器體上方和下方的立軸巖心鉆機(jī)立軸上均安裝有傳扭式液壓卡盤,所述回轉(zhuǎn)器體上方的傳扭式液壓卡盤設(shè)置為主動傳扭式液壓卡盤,回轉(zhuǎn)器體下方的傳扭式液壓卡盤設(shè)置為從動傳扭式液壓卡盤。本發(fā)明利用設(shè)置在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)與分動箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪,將水平的傳扭改變?yōu)樨Q直傳扭;利用安裝在回轉(zhuǎn)器體上、下方的扭式液壓卡盤,克服了原有巖心鉆機(jī)短行程的間歇式鉆進(jìn),保證了減壓或加壓鉆進(jìn)的效果,提高了巖心鉆機(jī)的鉆進(jìn)效率。本發(fā)明方便拆裝、維修,在提高鉆機(jī)鉆進(jìn)效率的同時降低了設(shè)備的制造成本,為地質(zhì)巖心勘探裝備技術(shù)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。
本發(fā)明公開了一種利用稀樁?曲面板殼進(jìn)行基坑支護(hù)施工方法,是在混凝土密排樁支護(hù)方法上進(jìn)行改進(jìn)得到的一種支護(hù)方法。該支護(hù)方法由三部分組成,即受力樁、曲面板殼和水平支撐系統(tǒng);用曲面板殼替代大部分密排樁,受力樁及曲面板殼均采用企口連接,將板殼和坑頂支護(hù)體系聯(lián)成完整的體系,曲面板殼支護(hù)剛度大,具有基坑開挖后變形小的優(yōu)點;該方法可以適應(yīng)多種復(fù)雜的地質(zhì)條件,施工簡單,方案可移植。
本發(fā)明公開了一種FRP彈性復(fù)合樁及制造方法,包括受力樁,所述受力樁上套依次套有內(nèi)管和外管,所述內(nèi)管和外管之間設(shè)有加勁支撐系統(tǒng),所述內(nèi)管和外管之間還填充塑料基填充料,封口密實;所述內(nèi)管、外管以及加勁支撐系統(tǒng)采用FRP材料;FRP彈性樁能適應(yīng)多種復(fù)雜的地質(zhì)條件,應(yīng)用范圍廣泛,無污染,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著;該方法中制作出的樁體外層為彈性材料,能有效保護(hù)由于船體等各類水平碰撞而產(chǎn)生的船只及樁體破壞。
本發(fā)明涉及液化天然氣水上運輸領(lǐng)域,具體涉及一種LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運方法。本發(fā)明提供了一種LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運方法,海外氣源通過LNG運輸船舶運輸至海上浮倉,在海上浮倉分裝到LNG罐式集裝箱,完成LNG罐式集裝箱分裝后,LNG罐式集裝箱通過沿海集裝箱船運輸至港口碼頭,通過道路或者鐵路多種?;愤\輸方式運輸至LNG罐式集裝箱中轉(zhuǎn)站,最終由LNG罐式集裝箱中轉(zhuǎn)站運輸至終端客戶。相對于目前已有的基于接收站式的運輸方法,該運輸模式具有以下優(yōu)點:(1)建設(shè)地點靈活,不受地質(zhì)條件影響,運用范圍廣;(2)建設(shè)周期短;(3)投資少;(4)裝卸效率高,而且可與陸上運輸形成多式聯(lián)運,真正打通海氣直供內(nèi)地終端的渠道。
本發(fā)明涉及石油等地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種石油地震采集高速傳輸系統(tǒng),包括主機(jī)系統(tǒng)、多級串聯(lián)連接的采集站、通信電纜和LVDS控制模塊,采集站的相應(yīng)發(fā)送端將本級站體中采集的數(shù)據(jù)(或接收的來自下一級采集站的數(shù)據(jù)或來自上一級采集站的命令)通過編碼、并串轉(zhuǎn)換后轉(zhuǎn)變成LVDS信號,經(jīng)串行電纜驅(qū)動器驅(qū)動后送上通信電纜;相鄰采集站的相應(yīng)接收端則將收到的通信電纜信號通過均衡器處理,再將LVDS信號進(jìn)行串并轉(zhuǎn)換,解碼。這一過程完成了下發(fā)命令和上傳數(shù)據(jù)在相鄰采集站的中繼傳輸,實現(xiàn)了100Mbps以上的高速率傳輸,大大提高了石油地震采集系統(tǒng)的帶道能力和施工區(qū)域。通過特殊的傳輸方式降低功耗,使得依賴電瓶工作的野外系統(tǒng)獲得更長工作時間。
本發(fā)明是一種鉆井快速封堵劑的組合物,它是由以下重量配比的原料制成,脲醛樹脂10~20;無水草酸1~5;半水石膏40~60;磁化六鐵酸鋇1~3;高礬土水泥45~65。制作時,將上述各組分加入配料釜中,充分混勻即可。本發(fā)明設(shè)計合理,具有高活性及優(yōu)良的快速封堵性能,適用于油氣井及地質(zhì)井的封堵,且保存期較長,穩(wěn)定性高。
一種大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的魚腹式地基梁,包括兩端支撐樁、中間橫梁和無粘結(jié)鋼絞線,采用高強(qiáng)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及長短不一的短立柱、鋼筋混凝土橫梁構(gòu)建變高度、大跨度、高承載力的地基梁;外形酷似魚腹?;炷翙M梁與地坪整澆并軸向受壓,高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋受拉,也可更好的發(fā)揮高強(qiáng)鋼材的優(yōu)勢;采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋作為高強(qiáng)材料,技術(shù)成熟,且防腐耐久。本發(fā)明提供的技術(shù)方案,性價比極高,施工便捷,承載能力大。無粘結(jié)鋼絞線應(yīng)力可根據(jù)地面承載能力的需求進(jìn)行設(shè)計并方便調(diào)整;方便解決深厚海淤地質(zhì)條件下大面積場地的不均勻沉降問題,性價比極高??捎行У姆乐蛊鋫?cè)向失穩(wěn);架空式地面:不會返潮、返堿,傳力途徑明確,沉降可調(diào)可控。
本申請公開了一種組合吊裝平臺及其施工方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的承載基礎(chǔ)的穩(wěn)定性不好、承載力易受影響、對施工工藝要求較高、成本較高,且施工工期長、受天氣、地質(zhì)條件等因素影響較大的問題。本申請包括:多個預(yù)制件、一個圈梁和多個橫梁,多個預(yù)制件豎向布置,在水平方向上依次沿圈梁分布,多個預(yù)制件的上端與圈梁相接;多個橫梁位于圈梁的內(nèi)部區(qū)域,并與圈梁長邊垂直連接;圈梁外部設(shè)有臨時模板,臨時模板內(nèi)部填充有混凝土,并設(shè)置第一鋼筋;圈梁和橫梁形成的區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)有第一碎石;并按照組合吊裝平臺的施工方法步驟進(jìn)行施工,在滿足相同承載力要求時,有效縮短了施工工期,完整性和穩(wěn)定性好,施工工藝要求低,且成本較低,靈活性高。
一種長短多桶負(fù)壓樁筒型海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法,包括樁筒和裝在樁筒底端的負(fù)壓桶結(jié)構(gòu),所述的負(fù)壓桶結(jié)構(gòu)至少設(shè)有兩種不同長度的負(fù)壓桶桶體,負(fù)壓桶桶體沿樁筒的周向均勻分布,不同長度的負(fù)壓桶桶體等間隔設(shè)置,負(fù)壓桶桶體通過連接件與樁筒固定相接,負(fù)壓桶桶體的底端為開口端,負(fù)壓桶桶體的頂端為封閉端,封閉端上開有排氣孔,排氣孔處裝有排氣閥。本發(fā)明通過在樁筒底部設(shè)長短不一的負(fù)壓桶桶體,每個負(fù)壓桶桶體頂部留有排氣閥,供下沉過程排氣用,增設(shè)不同長度的負(fù)壓桶桶體可滿足現(xiàn)場地質(zhì)條件及承載力、穩(wěn)定性要求,避免出現(xiàn)局部或整體失穩(wěn),適用于地質(zhì)條件復(fù)雜海域,確保每個負(fù)壓桶桶體下沉到位,可用于軟黏土海域。
本發(fā)明公開了一種微電阻率掃描測井儀圖像增強(qiáng)方法及系統(tǒng),所述方法包括以下步驟:對微電阻率掃描成像測井?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行平滑濾波處理;對濾波處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理;基于上述處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖像合成,將測得的每個采樣點的電阻率變?yōu)橐粋€圖元;對圖像進(jìn)行直方圖變換增強(qiáng)處理。該微電阻率掃描測井儀圖像增強(qiáng)方法,可以將原本模糊不清甚至根本無法分辨的原始測井圖像處理成清楚、明晰的富含大量地質(zhì)信息的可使用圖像,從而提高成像圖像識別效率,方便、快捷、準(zhǔn)確反映地質(zhì)特征。
一種長短多桶負(fù)壓導(dǎo)管架海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其施工方法,包括導(dǎo)管架和裝在導(dǎo)管架底部的負(fù)壓桶結(jié)構(gòu),所述的負(fù)壓桶結(jié)構(gòu)至少設(shè)有兩種不同長度的負(fù)壓桶桶體,負(fù)壓桶桶體沿導(dǎo)管架的周向均勻分布,不同長度的負(fù)壓桶桶體等間隔設(shè)置,負(fù)壓桶桶體通過連接件與導(dǎo)管架固定相接,負(fù)壓桶桶體的底端為開口端,負(fù)壓桶桶體的頂端為封閉端,封閉端上開有排氣孔,排氣孔處裝有排氣閥。本發(fā)明通過在導(dǎo)管架底部設(shè)長短不一的負(fù)壓桶桶體,每個負(fù)壓桶桶體頂部留有排氣閥,供下沉過程排氣用,增設(shè)不同長度的負(fù)壓桶桶體可滿足現(xiàn)場地質(zhì)條件及承載力、穩(wěn)定性要求,避免出現(xiàn)局部或整體失穩(wěn),適用于地質(zhì)條件復(fù)雜海域,確保每個負(fù)壓桶桶體下沉到位,可用于軟黏土海域。
一種車載式全液壓多功能深井鉆機(jī),包括全軸驅(qū)動的汽車底盤,在汽車底盤的尾部設(shè)有鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括桅桿,在桅桿上裝有動力頭、卷揚裝置、卸扣裝置以及孔口裝置,汽車底盤上安裝鉆機(jī)的液壓動力站,在汽車底盤的四角部及桅桿的底部裝有液壓支腿,桅桿包括固定桅桿和活動桅桿,孔口裝置設(shè)置在固定桅桿的下部,由給進(jìn)油缸、活動桅桿、鋼絲繩Ⅰ、鋼絲繩Ⅱ組成倍程機(jī)構(gòu),這種給進(jìn)方式的特點是動力頭的行程是給進(jìn)油缸活塞行程的兩倍。本實用新型機(jī)動能力強(qiáng)、集成化程度高、準(zhǔn)備時間短、工作效率高、地層適應(yīng)性好的車載式全液壓多功能式鉆機(jī),滿足了煤礦救援鉆探的需要,也可用于煤層氣抽采孔、淺層油氣井、地?zé)峋?、水井等不同孔徑鉆孔的施工。
一種車載式全液壓多功能深井鉆機(jī),包括全軸驅(qū)動的汽車底盤,在汽車底盤的尾部設(shè)有鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括桅桿,在桅桿上裝有動力頭、卷揚裝置、卸扣裝置以及孔口裝置,汽車底盤上安裝鉆機(jī)的液壓動力站,在汽車底盤的四角部及桅桿的底部裝有液壓支腿,桅桿包括固定桅桿和活動桅桿,孔口裝置設(shè)置在固定桅桿的下部,由給進(jìn)油缸、活動桅桿、鋼絲繩Ⅰ、鋼絲繩Ⅱ組成倍程機(jī)構(gòu),這種給進(jìn)方式的特點是動力頭的行程是給進(jìn)油缸活塞行程的兩倍。本發(fā)明機(jī)動能力強(qiáng)、集成化程度高、準(zhǔn)備時間短、工作效率高、地層適應(yīng)性好的車載式全液壓多功能式鉆機(jī),滿足了煤礦救援鉆探的需要,也可用于煤層氣抽采孔、淺層油氣井、地?zé)峋?、水井等不同孔徑鉆孔的施工。
分體式自動車用飲水器由貯水箱、電熱水器、控制器組成的,可分裝在車輛的任何部位。其貯水箱內(nèi)設(shè)水位檢測探頭,貯水箱旁設(shè)凈水器并附磁化、礦化裝置;水用泵輸入電熱水器,它是一有蓋的不銹鋼容水器,內(nèi)有五根高低位水位探頭,底部裝有加熱元件,殼外設(shè)溫度傳感器;熱水通過微電腦控制器內(nèi)設(shè)的可伸縮的出水嘴??刂破鲀?nèi)的面板上設(shè)有開/關(guān)、出水、半/滿、水嘴四個開關(guān)、數(shù)碼溫度顯示器、水位顯示器、水泵工作指示燈、貯水箱無水指示燈、電源指示燈,在面板的右側(cè)開一供出水嘴管伸縮的窗口。
本發(fā)明公開了一種孔洞實時三維成像裝置,包括智能小車和設(shè)置在智能小車上的雙目成像與圖像處理系統(tǒng),在智能小車上設(shè)有CPU,雙目成像與圖像處理系統(tǒng)與CPU連接;雙目成像與圖像處理系統(tǒng)包括攝像頭采集芯片和攝像頭;在智能小車上設(shè)有與CPU連接的電子羅盤、舵機(jī)、無線模塊、光敏傳感器、數(shù)字溫濕度傳感器、超聲波模塊、路程計數(shù)器、陀螺儀、加速度傳感器和GPS模塊。本發(fā)明用智能探測器探測洞穴礦井等的內(nèi)部結(jié)構(gòu),采集洞穴內(nèi)部信息,并把里面的結(jié)構(gòu)全部顯示在計算機(jī)上,大大提高了安全性。
一種天然石英的工業(yè)性能判別方法,針對利用天然石英生產(chǎn)高純石英玻璃,目前對天然石英工業(yè)性能的判別的空白,提出了一套判別方法和指標(biāo)。利用顯微鏡和電子探針鑒定礦石及石英中的雜質(zhì)礦物種類、石英礦物顆粒大小,以及石英中流體包裹體類型、大小、豐度;利用顯微鏡加熱臺測定流體包裹體的均一溫度和爆裂溫度;利用激光拉曼探針測定包裹體中的氣體成分;利用漫反射紅外光譜測定石英中的水含量;在此基礎(chǔ)上,結(jié)合礦床地質(zhì)特征,確定石英礦床的成因;建立石英玻璃質(zhì)量數(shù)據(jù)庫,與石英礦石的上述要素特征進(jìn)行對比,建立天然石英的工業(yè)性能判別指標(biāo)體系。以甄別優(yōu)質(zhì)石英玻璃原料,充分開發(fā)石英資源的潛在價值。
本實用新型是一種礦工人身安全系統(tǒng),它包括數(shù)據(jù)信息處理器DSP,所述的數(shù)據(jù)信息處理器DSP通過數(shù)據(jù)總線連接設(shè)有供電模塊、瓦斯I/O卡、收發(fā)I/O卡、考勤與識別接口、搜索跟蹤與定位接口以及監(jiān)視與報警接口,瓦斯I/O卡與瓦斯傳感器連接,收發(fā)I/O卡與收發(fā)器連接,考勤與識別接口與電子標(biāo)簽連接,搜索跟蹤與定位接口與定位儀連接,監(jiān)視與報警接口分別與探頭、聲光報警器連接。本實用新型設(shè)計合理,技術(shù)先進(jìn),實用性強(qiáng),礦難預(yù)警率高,使用攜帶方便,大大提高了礦工的井下人身安全。
一種新型智能化礦用安全帽,包括帽體和裝在帽體前部的燈頭,帽體的兩側(cè)及后部設(shè)有向外凸起的安裝槽,在安裝槽內(nèi)分別裝有瓦斯報警模塊、基于射頻識別技術(shù)的考勤定位模塊以及生命信息采集模塊,考勤定位模塊設(shè)有雙向有源射頻卡,瓦斯報警模塊及生命信息采集模塊的信號線與雙向有源射頻卡相接。采用功能模塊的方式,集照明,瓦斯報警,考勤定位,遠(yuǎn)程通訊,生命信息探測于一體。滿足現(xiàn)代化數(shù)字礦井管理對礦用安全帽的高性能要求,不僅極大的保障了井下作業(yè)人員的安全性,也極大的減少了危險發(fā)生的可能性。滿足了市場上對智能化礦用安全帽的需求。
一種煤礦安全生產(chǎn)偵測儀,其特征在于,它包括PC機(jī)、顯示器和供電模塊,PC機(jī)通過數(shù)據(jù)總線連接設(shè)有I/O卡、通信卡、聲光卡、視聲卡和定位卡;I/O卡上連接設(shè)有氣體傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、濕度傳感器、振動傳感器和顛震傳感器;通信卡上連接設(shè)有移動通信模塊和網(wǎng)絡(luò)通信模塊,移動通信模塊上連接設(shè)有電子標(biāo)簽?zāi)K;聲光卡上連接設(shè)有蜂鳴器和指示燈;所述的視聲卡上連接設(shè)有探頭和話筒;定位卡上連接設(shè)有發(fā)射模塊。使用時,將其置于煤礦生產(chǎn)作業(yè)面上,在煤礦生產(chǎn)可實現(xiàn)監(jiān)測、監(jiān)視、監(jiān)控、預(yù)警和報警等功能,為井下人員迅速撤離礦難現(xiàn)場贏得寶貴時間;在礦難發(fā)生后,可以對井下目標(biāo)實現(xiàn)搜索、跟蹤、定位,為抗險救援工作創(chuàng)造條件。
一種具有視頻輔助駕駛功能的煤礦特種車輛,包括車體和與車體配合的視頻監(jiān)控裝置,視頻監(jiān)控裝置包括紅外攝像儀、倒車?yán)走_(dá)和用于提供電源的直流電源,紅外攝像儀設(shè)置有4個,4個紅外攝像儀分別安裝在車體的前部、駕駛室、車廂和車體的尾部,在車體駕駛室內(nèi)還安裝有與紅外攝像儀連通的顯示器;所述倒車?yán)走_(dá)包括1個倒車?yán)走_(dá)主機(jī)和4個雷達(dá)探頭,倒車?yán)走_(dá)主機(jī)安裝在車體的駕駛室內(nèi),4個雷達(dá)探頭均安裝在車體的尾部。通過本申請可以有效解決制約我國煤礦井下特種車輛駕駛?cè)藛T視覺盲區(qū)大、無法看清車尾后方障礙物與車廂內(nèi)人員活動情況和無法實時與車廂人員語音通話的難題,為煤礦安全提供更加有效的技術(shù)保障,提高了作業(yè)效率。
本實用新型公開了工礦燈領(lǐng)域的一種多功能LED工礦燈,從上到下依次包括安裝殼體、燈殼及燈體,燈殼外側(cè)壁上周向均勻分布有散熱鰭片,且燈殼的上端部螺紋連接在安裝殼體內(nèi)部,燈體與燈殼底端固連;安裝殼體內(nèi)頂面上同軸心固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出端上設(shè)有伸出至安裝殼體外側(cè)的連接桿,連接桿上固定有清潔軟體,清潔軟體邊部設(shè)有探入到相鄰散熱鰭片中間間隙的刮擦裝置,且清潔軟體邊部與散熱鰭片外周表面相切。本實用新型利用旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動清潔軟體轉(zhuǎn)動,使刮擦裝置探入到鰭片之間的間隙中刮擦去除灰塵,有利于提高工礦燈的散熱性能即使用壽命。
本發(fā)明涉及取土裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是全液壓地質(zhì)勘探用取土裝置及其取土方法,包括固定塊,所述固定塊的兩端均通過螺釘安裝有支撐板,兩個所述支撐板的一端豎直排列在固定塊的下方,兩個所述支撐板的另一端通過螺釘安裝有底板,所述底板和固定塊平行設(shè)置,所述固定塊的表面貫穿安裝有第一螺管,所述第一螺管的內(nèi)部螺紋插接有絲杠。本發(fā)明通過設(shè)置液壓馬達(dá)驅(qū)動絲杠在第一螺管內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)動,通過絲杠帶動旋轉(zhuǎn)外筒和裝土內(nèi)筒向下轉(zhuǎn)動并移動,便于旋轉(zhuǎn)外筒和裝土內(nèi)筒螺旋插入泥土中,裝土內(nèi)筒在向下移動過程中其內(nèi)部空腔會存儲泥土,提升了裝土內(nèi)筒取樣泥土的穩(wěn)定性,進(jìn)而方便裝土內(nèi)筒收集各個深度的土壤,便于工作人員檢測各個深度的土壤。
中冶有色為您提供最新的江蘇連云港有色金屬礦山技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!