具有電控和氣控雙回路信號的制動總閥 1231     

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本發(fā)明涉及一種同時具有電控和氣控的制動總閥,利用通過檢測制動意圖而得到的電信號和氣壓信號產(chǎn)生分別具有雙回路形式的氣壓控制和電子控制,從而控制制動系統(tǒng)的制動壓力升高和降低。其中兩種控制回路在制動總閥中獨立存在的,當(dāng)其中一種控制回路失效后,另一種控制回路仍然保持運行,同時當(dāng)雙回路控制中的一個回路失效時,另一回路仍起作用,這種制動總閥使得實現(xiàn)駕駛員實施的制動操作更加安全、可靠。

時控開關(guān) 970     

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一種時控開關(guān)，其包括電源模塊、顯示模塊、微控制器模塊、控制輸出模塊和按鍵設(shè)定模塊，電源模塊為顯示模塊、微控制器模塊和控制輸出模塊供電；所述微控制器模塊與按鍵設(shè)定模塊、顯示模塊、控制輸出模塊連接，所述微控制器模塊包括主控芯片，以及用于檢測主控芯片供電電壓的檢測芯片，檢測芯片在主控芯片上的實際電壓經(jīng)過閾值時使主控芯片復(fù)位，通過檢測芯片檢測主控芯片上的實際電壓，當(dāng)主控芯片由于供電電壓過低導(dǎo)致異常后，如果供電電壓恢復(fù)正常那么，主芯片可以觸發(fā)主控芯片復(fù)位，使主控芯片可以在正常電壓下恢復(fù)工作，而不是保持在異?；蛘咚罊C的失效狀態(tài)，避免由于電壓的波動導(dǎo)致時控開關(guān)的功能失效，而且結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。

改善外表面粗糙度的整體葉盤柔性磨拋加工工藝 847     

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本發(fā)明屬于整體葉盤領(lǐng)域，尤其是一種改善外表面粗糙度的整體葉盤柔性磨拋加工工藝，針對現(xiàn)有的柔性磨拋所產(chǎn)生的接刀紋理不僅引起粗糙度增大且導(dǎo)致很高的表面應(yīng)力集中，直接成為疲勞源，是導(dǎo)致疲勞失效裂紋的重要原因之一的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括以下步驟：針對柔性磨拋產(chǎn)生接刀紋理的原因，通過理論計算與仿真分析對柔性磨具外形進行優(yōu)化，使磨具更加適合整體葉盤/葉片類復(fù)雜自由曲面的磨拋加工，本發(fā)明中，對柔性磨具外形進行優(yōu)化，對走刀路線與刀具角度進行優(yōu)化，針對優(yōu)化后的刀具外形與走刀軌跡建立參數(shù)耦合預(yù)測模型，在保證磨拋表面粗糙度的同時，避免接刀紋理的產(chǎn)生。

變電站蓄電池組在線均衡裝置 931     

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本發(fā)明提供了一種變電站蓄電池組在線均衡的裝置，特別是針對蓄電池組之間各電池的均衡性進行調(diào)節(jié)的裝置，整個裝置由：電壓監(jiān)測單元、內(nèi)阻測試單元、電流監(jiān)測單元、溫度監(jiān)測單元、電壓均衡單元、選擇開關(guān)、分析單元、主處理單元、顯示單元、通訊單元、報警單元等組成。實現(xiàn)了電池組中所有電池的電壓、內(nèi)阻、溫度的監(jiān)測外，利用自動的充電電路單元、放電電路單元，對電壓較高的電池和較低的電池進行自動充放電，達到單只電池電壓均衡，有效解決了單體電池的過充、過放問題，實現(xiàn)蓄電池組內(nèi)最高電壓電池與最低電壓電池的均衡調(diào)節(jié)功能，主動均衡電池電壓、杜絕出現(xiàn)單一電池電壓過高和過低的問題，減少因電池充電性能不一致而引發(fā)電池的提前失效起到積極作用。

基于VBA的軸承壽命數(shù)據(jù)自動化處理裝置 1189     

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本發(fā)明提供了一種基于VBA的軸承壽命數(shù)據(jù)自動化處理裝置，包括：失效數(shù)據(jù)輸入模塊、置信水平設(shè)置模塊、有效性檢驗?zāi)K、Weibull分布概率紙生成模塊、數(shù)據(jù)點線圖生成模塊、擬合的統(tǒng)計學(xué)參數(shù)計算及顯示模塊、Weibull分布參數(shù)計算及顯示模塊、Weibull分布公式表達式顯示模塊、失效概率和失效時間計算及顯示模塊。本發(fā)明能夠用于簡單、快速實現(xiàn)對軸承壽命數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理、分析、繪制、保存等，能夠有效的提高工作效率和工作效果。

體積修正儀溫、濕度性能試驗裝置 757     

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本實用新型提供一種體積修正儀溫、濕度性能試驗裝置，其包括：高低溫濕熱交變箱，控制柜，電源，所述控制柜包括控制裝置、若干與控制裝置連接的功能裝置以及與控制裝置連接的顯示單元，所述控制裝置包括用于接收待檢測體積修正儀數(shù)據(jù)的接收模塊、用于輸入體積修正儀的正常工作數(shù)據(jù)的輸入模塊、用于將接收模塊接收的數(shù)據(jù)與輸入模塊輸入的數(shù)據(jù)進行比較的比較模塊以及針對比較模塊的比較結(jié)果進行故障報警的報警模塊，通過模擬產(chǎn)品使用現(xiàn)場實際的環(huán)境溫、濕度條件，向體積修正儀施加環(huán)境應(yīng)力（溫度/濕度）和電應(yīng)力（電壓），對體積修正儀/流量計參數(shù)進行檢測、監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析，找出異常體積修正儀，讓體積修正儀潛在的故障提早表現(xiàn)出來，從而發(fā)現(xiàn)和排除早期失效的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品性能可靠性。

基于多層支持向量機的蓄電池在線監(jiān)測方法 981     

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本發(fā)明涉及一種基于多層支持向量機（SVM）的蓄電池在線監(jiān)測方法，考慮到了蓄電池性能劣化過程與電壓、電流變化情況及溫度變化情況密切相關(guān)，為了更能體現(xiàn)內(nèi)在的聯(lián)系，通過建立SVM數(shù)據(jù)分類訓(xùn)練集，采用SVM算法，利用多層SVM蓄電池性能劣化診斷流程，對蓄電池進行實時智能故障判斷，因此對蓄電池的健康狀態(tài)的監(jiān)控較傳統(tǒng)方法具有更高的準(zhǔn)確性，而且還能對蓄電池的失效提供預(yù)警。

燃油泵性能測試出油密封裝置 826     

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本實用新型公開一種燃油泵性能測試出油密封裝置，包括通油管、壓圈和密封圈，壓圈套上密封圈固定在通油管的一端；在通油管與壓圈之間設(shè)置密封圈，壓圈的內(nèi)腔側(cè)壁上向內(nèi)凸出設(shè)置限位臺階，限位臺階限位密封圈的外表面邊緣，通油管的端部限位密封圈的內(nèi)表面，內(nèi)圈的外環(huán)與壓圈的內(nèi)腔接觸，該裝置將密封圈的內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面、以及圓周側(cè)面均實現(xiàn)限位，避免了密封圈易擠壓變形過度失效的情況，測試時燃油泵出油嘴頂住密封圈導(dǎo)致密封圈向上和側(cè)邊擠壓，該裝置限制密封圈的變形范圍，密封圈的厚度不必過大，受到擠壓時密封圈中心的通孔變形較小，能夠有效地降低變形幅度過大影響流量的情況。

可直接觀測液面形狀的磁性液體密封結(jié)構(gòu) 859     

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本發(fā)明公開了一種可直接觀測液面形狀的磁性液體密封結(jié)構(gòu)，包括外殼(1)，外殼(1)頂部設(shè)有密封腔蓋(2)；所述外殼(1)內(nèi)具有安裝腔(3)，安裝腔(3)的上端和下端分別設(shè)有上軸承(4)和下軸承(5)，上軸承(4)和下軸承(5)內(nèi)共同設(shè)有軸向設(shè)置且轉(zhuǎn)動連接的階梯軸(6)，上軸承(4)的底部設(shè)有上隔套(7)，下軸承(5)的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的C形下隔套(8)，上隔套(7)和下隔套(8)與階梯軸(6)之間留有間隙；本發(fā)明可直接觀測壓力加載過程中的磁性液體液膜的變化過程，有效幫助磁性液體密封壓力傳遞機理以及失效機理的研究。

繼電器自鎖和點動測試裝置 904     

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本申請揭示了一種繼電器自鎖和點動測試裝置，繼電器外殼為單面開放的盒體，繼電器外殼上設(shè)有向繼電器外殼內(nèi)側(cè)凹陷的安裝腔，安裝腔在繼電器外殼的外側(cè)方向為安裝口，安裝腔的底部為底板，底板上具有穿孔；測試鈕設(shè)置于安裝腔內(nèi)且與穿孔配合設(shè)置，包括相互連接的鈕部和桿部，桿部上設(shè)有限位部，桿部遠離鈕部一端的部分向外凸出形成觸發(fā)鈕；彈性件設(shè)置于鈕部與底板之間，用于將向移的測試鈕復(fù)位；本實用新型提供的繼電器自鎖和點動測試裝置，通過上述對測試鈕的按壓與釋放，實現(xiàn)繼電器點動測試功能；而通過旋轉(zhuǎn)測試鈕能實現(xiàn)繼電器自鎖功能的開啟與關(guān)閉；通過彈性件的彈力實現(xiàn)測試鈕的復(fù)位，其失效的可能性降低。

用于在建筑監(jiān)理現(xiàn)場的粉塵監(jiān)測裝置 1168     

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本發(fā)明涉及一種用于在建筑監(jiān)理現(xiàn)場的粉塵監(jiān)測裝置，包括外殼、采樣泵、兩個相互連通的、呈管狀結(jié)構(gòu)的第一探測室和第二探測室、一個用于發(fā)射兩束激光束的激光發(fā)射裝置、兩個激光接收裝置，兩個激光接收器分別對應(yīng)接收來自第一探測室和第二探測室的激光束，并且通過信號處理裝置進行處理。本發(fā)明的優(yōu)點是能夠采用兩路通道對粉塵濃度進行測定，一方面能夠避免單一監(jiān)測產(chǎn)生的誤導(dǎo)性監(jiān)測，另外，能夠避免其中一路監(jiān)測通道失效而導(dǎo)致的監(jiān)測延誤，提高了粉塵在線監(jiān)測的準(zhǔn)確性和安全性。

功率器件的高溫反偏和高溫柵偏測試系統(tǒng) 766     

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本發(fā)明公開了一種功率器件的高溫反偏和高溫柵偏測試系統(tǒng)，適用于對功率器件的高溫反偏或高溫柵偏進行可靠性測試，它由微機控制系統(tǒng)、電壓偏置系統(tǒng)、器件加熱系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)四個部分組成，根據(jù)所接入的被測器件端子的不同可以對被測器件進行高溫反偏測試或高溫柵偏測試，并在測試中對被測功率器件的泄漏電流的數(shù)據(jù)進行實時采集，可根據(jù)預(yù)先設(shè)定的失效標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確記錄高溫反偏和高溫柵偏的失效時間。

燃油泵頂蓋壓裝測電工裝 844     

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本實用新型公開了一種燃油泵頂蓋壓裝測電工裝，屬于燃油泵檢查領(lǐng)域，包括底座，底座的上端固定焊接有支撐架，該燃油泵頂蓋壓裝測電工裝，通過轉(zhuǎn)動拆除螺母，使得上螺桿和下螺桿失去束縛，向一側(cè)移動上壓套，帶動卡塊向一側(cè)移動使得卡塊脫離卡槽的束縛，方便拆除上壓套對其進行更換，以便對不同型號的燃油泵頂蓋進行壓裝測電，支撐桿和彈簧的配合設(shè)計可以對上壓套壓緊燃油泵頂蓋時進行緩沖，防止上壓套壓損燃油泵頂蓋；通過轉(zhuǎn)動螺栓，帶動固定板向一側(cè)移動壓緊燃油泵頂蓋，防止電源接線座脫離接線端的時候帶動燃油泵頂蓋升降，造成設(shè)備故障，導(dǎo)桿的設(shè)計可以導(dǎo)向壓環(huán)移動方向，防止其偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致壓環(huán)壓緊燃油泵頂蓋失效。

軸套打滑力矩測量裝置 1205     

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本實用新型涉及一種軸套打滑力矩測量領(lǐng)域，特別涉及一種軸套打滑力矩測量裝置，包括底板、測量組件，所述測量組件包括鎖緊套、固定螺母、測量桿本體、測量桿插孔，通過與被測軸套配套使用的工裝夾具將鎖緊套進行鎖緊固定，防止在測量階段，工裝與被測軸套間打滑導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集失敗，將被測芯軸安裝于底板之上，保證其處于穩(wěn)定狀態(tài)。通過拉力計施加一定拉力，當(dāng)被測軸套與被測芯軸存在相對運動時記錄拉力值，并通過公式計算得出軸套打滑力矩數(shù)值大小，計算公式如下，力矩值fl=拉力F*力臂L，采用上述技術(shù)方案，對軸套打滑力矩檢測，可以減少不合格產(chǎn)品流出，產(chǎn)品的失效有所減少，同時延長了軸套的使用壽命，降低成本。

雷擊浪涌遠程瞬態(tài)響應(yīng)監(jiān)測裝置 858     

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本發(fā)明提供一種雷擊浪涌遠程瞬態(tài)響應(yīng)監(jiān)測裝置，當(dāng)供電電網(wǎng)側(cè)受到雷擊干擾產(chǎn)生雷擊浪涌時，瞬態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊通過脈沖波形的自動識別技術(shù)啟動對未進入浪涌保護器前、雷擊浪涌脈沖通過浪涌保護器形成一次衰減后而未進入電子設(shè)備前，以及雷擊浪涌信號通過電子設(shè)備形成二次衰減后的瞬態(tài)電壓及瞬態(tài)電流進行高分辨率采集，并將上述采集的多組瞬態(tài)電壓及瞬態(tài)電流送入信號處理單元進行信號的處理及記錄，實現(xiàn)了浪涌沖擊對設(shè)備損傷的動態(tài)過程進行全程監(jiān)控，對雷擊浪涌的保護提供實驗依據(jù)。實施本發(fā)明，能對雷擊浪涌在沖擊過程中設(shè)備以及浪涌保護器的瞬態(tài)響應(yīng)過程進行記錄，并為研究浪涌保護器以及設(shè)備防雷措施的性能和整個失效過程提供大數(shù)據(jù)分析。

體積管內(nèi)置備用球自檢系統(tǒng) 1123     

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本實用新型提供了一種體積管內(nèi)置備用球自檢系統(tǒng),包括設(shè)有快開盲板的體積管、含有伸縮頂桿的油缸及內(nèi)置的運行球,所述體積管內(nèi)還增加了一個備用球,所述快開盲板與體積管的接管處設(shè)有貯球室、其下端設(shè)有發(fā)球裝置,與所述快開盲板位置相對的體積管內(nèi)設(shè)有收球裝置。更換運行球時不需停運、排空體積管,就能夠輕松實現(xiàn)。因此本實用新型具有可隨時方便的以兩球?qū)Ρ鹊姆绞綑z查原運行球是否失效、體積管運行效率高、換球操作簡便的優(yōu)點。

可自動自檢的斷路器 1106     

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本實用新型涉及一種可自動自檢的斷路器，其包括斷路器本體，所述斷路器本體內(nèi)設(shè)有控制線路板，所述控制線路板包括：控制芯片，可人為設(shè)定自檢周期，并根據(jù)設(shè)定的自檢周期輸出控制信號；控制電路，包括場效應(yīng)管Q4，所述場效應(yīng)管Q4的G極與控制芯片的輸出引腳連接，所述場效應(yīng)管Q4的S極接地，所述場效應(yīng)管Q4的D極與繼電器K1的線圈一端電連接，所述繼電器的常開端則與漏電試驗按鈕并聯(lián)設(shè)置。本實用新型通過設(shè)定自檢時間，使得控制芯片能夠按照一定周期自動進行自檢，以便用戶能夠了解斷路器的狀態(tài)，避免其失效。

帶自檢吸合控制電路 1188     

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本發(fā)明公開了一種帶自檢吸合控制電路，控制芯片的A端腳接收來自Li的電壓，通過第二二極管、第二電阻與第一電阻分壓，經(jīng)第一穩(wěn)壓二極管穩(wěn)壓后給控制芯片的A端腳作電源過零檢測，Li的另一路經(jīng)第九電阻、第三二極管接繼電器線圈與第一可控硅、第二可控硅串聯(lián)接地。本發(fā)明控制芯片的驅(qū)動端口C利用過零檢測端口A的過零時機開啟移相控制，實現(xiàn)對繼電器線圈開路、短路自檢控制；第一可控硅、第二可控硅開路、短路及回路元件自檢控制，及繼電器的高電壓吸合控制和低電壓低功耗維持吸合控制，可有效避免因繼電器線圈及可控硅失效帶來的安全隱患，提高了產(chǎn)品的智能識別能力。

用于插座的漏電保護自檢電路及具有其的漏電保護插座 1193     

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本實用新型公開了一種用于插座的漏電保護自檢電路及具有其的漏電保護插座，其中該漏電保護自檢電路包括：漏電保護開關(guān)單元，漏電保護開關(guān)單元包括可控開關(guān)和開關(guān)控制回路，可控開關(guān)連接在交流電源與插座之間；漏電檢測單元，在檢測到插座發(fā)生漏電時輸出漏電檢測信號；自檢觸發(fā)單元，自檢觸發(fā)單元通過模擬插座進行漏電，以便漏電檢測單元檢測到插座發(fā)生漏電；檢測單元，檢測單元通過檢測開關(guān)控制回路是否正常工作以輸出檢測信號；控制單元，控制單元通過控制自檢觸發(fā)單元進行工作以模擬插座發(fā)生漏電，并根據(jù)漏電檢測信號控制開關(guān)控制回路進行工作，以及根據(jù)檢測信號判斷插座的漏電保護功能是否失效，從而確保用電安全，大大提高了用電安全性。

燃氣表開閥到位光電反射檢測裝置 756     

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本實用新型提供一種燃氣表開閥到位光電反射檢測裝置，涉及燃氣表技術(shù)領(lǐng)域。它包括密封連接成腔體結(jié)構(gòu)的減速器箱體和箱蓋，箱蓋設(shè)有固定臺，固定臺上端與箱蓋內(nèi)表面固定下端朝向減速器箱體的底板，固定臺連接有光電收發(fā)器，固定臺、箱蓋和減速器箱體形成吸光室，固定臺和和減速器箱體的底板之間設(shè)有可移動的閥桿。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中燃氣表開閥到位信號檢測機構(gòu)不可靠造成檢測失效的技術(shù)問題。本實用新型有益效果為：燃氣表開閥到位信號檢測準(zhǔn)確、可靠。結(jié)構(gòu)緊湊，排布合理，體積小，有利于實現(xiàn)燃氣表小型化。

具有自動篩選功能的智能制造芯片檢測裝置 1218     

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本發(fā)明提供一種具有自動篩選功能的智能制造芯片檢測裝置，包括主體，所述主體的內(nèi)部設(shè)置安裝有殼體，所述殼體的上表面固定安裝有安裝部件，所述安裝部件的相對的一側(cè)設(shè)置安裝有電磁鐵，所述殼體的左右內(nèi)壁上均固定安裝有夾緊機構(gòu)，兩個所述夾緊機構(gòu)相對的一側(cè)均固定安裝有活動桿，所述活動桿的軸端固定連接有固定板。該具有自動篩選功能的智能制造芯片檢測裝置，通過檢測機構(gòu)對芯片進行有效檢測，當(dāng)芯片合格時，利用機械手抓起合格的芯片進入下一步工序中，當(dāng)芯片不合格時，通過夾緊機構(gòu)拉動活動桿，通過活動齒輪嚙合連接帶動轉(zhuǎn)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而使活動底板向下運動，從而使失效的芯片掉落至收集機構(gòu)中，從而使設(shè)備達到了自動篩選的功能。

基于光電反射技術(shù)的燃氣表開閥到位檢測裝置 760     

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本發(fā)明提供一種基于光電反射技術(shù)的燃氣表開閥到位檢測裝置，涉及燃氣表技術(shù)領(lǐng)域。它包括密封連接成腔體結(jié)構(gòu)的減速器箱體和箱蓋，箱蓋設(shè)有凸起內(nèi)壁的固定臺，固定臺、箱蓋和減速器箱體形成吸光室，減速器箱體側(cè)壁連接有導(dǎo)套，導(dǎo)套可移動連接有閥桿，閥桿位于固定臺與減速器箱體的底板之間，固定臺連接有光電收發(fā)器。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中燃氣表開閥到位信號檢測機構(gòu)不可靠造成檢測失效的技術(shù)問題。本發(fā)明有益效果為：燃氣表開閥到位信號檢測準(zhǔn)確、可靠。結(jié)構(gòu)緊湊，排布合理，體積小，有利于實現(xiàn)燃氣表小型化。

接線柱螺絲自動裝配機上的螺絲檢測裝置 907     

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本實用新型提供了一種接線柱螺絲自動裝配機上的螺絲檢測裝置，包括機架、電動螺絲刀、固定電動螺絲刀的聯(lián)動支架、分度盤、驅(qū)動分度盤轉(zhuǎn)動的分割器以及驅(qū)動分割器運動的電機；所述的分割器驅(qū)動聯(lián)動支架上下移動；所述的機架上設(shè)有選料組件，其特征在于：所述的選料組件包括固定在機架上的選料支架和設(shè)置在選料支架上且升降位置可調(diào)的升降塊；所述的升降塊上設(shè)有選料刀片；所述的升降塊上設(shè)有使選料刀片彈性擺動的彈性部件；本實用新型在對接線柱檢測時可以根據(jù)不同的要求調(diào)節(jié)檢測高度，而且還可以調(diào)節(jié)阻擋件的彈性，防止彈性失效以及防止對產(chǎn)品造成損傷。

含斷路器壽命檢測功能的斷路器電子脫扣器 1038     

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本發(fā)明涉及一種電子脫扣器，特別是指含斷路器壽命檢測功能的斷路器電子脫扣器。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種含斷路器壽命檢測功能的斷路器電子脫扣器，其特征在于：包括有斷路器輔助開關(guān)動作檢測和計數(shù)單元、速飽和或輔助電源供電單元、信息處理單元和致動器，通過采用上述方案，本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種通過經(jīng)濟的斷路器壽命檢測方法監(jiān)測斷路器壽命，在斷路器失效前，及時給出報警信號，通知維護人員維護斷路器，從而避免重大事故的發(fā)生的新型的斷路器電子脫扣器。

可自檢測的密封電表 1111     

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本實用新型公開了一種可自檢測的密封電表，屬于電表技術(shù)領(lǐng)域，一種可自檢測的密封電表，包括上密封蓋和下密封蓋，上密封蓋和下密封蓋之間固定連接有密封件，上密封蓋和下密封蓋的內(nèi)部固定連接有電表，下密封蓋的側(cè)壁上固定連接有進氣管，進氣管與下密封蓋相連通，上密封蓋的側(cè)壁上固定連接有檢測管，檢測管與上密封蓋相連通，檢測管的內(nèi)壁上固定連接有隔板，檢測管的內(nèi)壁上滑動連接有活塞，它在現(xiàn)有的密封電表上加裝了氣密檢測的功能，不僅降低了工作人員的維護難度，還提高了檢測效率，并且能使工作人員能及時的對電表進行維修，保養(yǎng)，防止了上密封蓋和下密封蓋密封失效卻不易察覺的情況發(fā)生，間接的提高了電表的使用壽命。

氣液聯(lián)動式內(nèi)燃機噴油器泄漏量檢測系統(tǒng) 913     

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氣液聯(lián)動式內(nèi)燃機噴油器泄漏量檢測系統(tǒng)，包括至少一壓力源或者壓力供給系統(tǒng)；一總控制系統(tǒng)；一加壓系統(tǒng)，加壓系統(tǒng)的作用是提供一模擬被測試元件的工作環(huán)境；一調(diào)壓系統(tǒng)，調(diào)壓系統(tǒng)用來調(diào)整被測試元件要求的壓力差環(huán)境，進一步逼近被測試元件的工作壓力環(huán)境；一保壓噴油系統(tǒng)，保壓噴油測試系統(tǒng)真實模擬了一種被測元件工作時壓力環(huán)境。本實用新型的有益效果：T時長由系統(tǒng)參數(shù)確定，當(dāng)油道內(nèi)的壓力值穩(wěn)定后，設(shè)定此時封閉管道內(nèi)壓力為起始壓力值，總控制器開始計時并計算出相應(yīng)的失效壓力值。失效壓力的確定一般是在起始壓力基礎(chǔ)上下降一固定的壓力，這個壓力值由系統(tǒng)特性和等待時間確定。

具有自動檢測的分電器 1246     

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一種具有自動檢測的分電器，其特征在于：包括殼體、斷電器凸輪、斷電器活動觸點臂、斷電器觸點、分電器上蓋、分火頭、電容器、真空點火提前調(diào)節(jié)裝置、離心點火提前調(diào)節(jié)裝置、檢測電路、檢測芯片，殼體內(nèi)設(shè)有斷電器凸輪；殼體內(nèi)設(shè)有斷電器觸點；殼體上設(shè)有斷電器活動觸點臂；殼體上設(shè)有分電器蓋；殼體上設(shè)有分火頭；殼體內(nèi)設(shè)有電容器；殼體內(nèi)設(shè)有離心點火提前調(diào)節(jié)裝置；殼體內(nèi)設(shè)有真空點火提前調(diào)節(jié)裝置；殼體內(nèi)設(shè)有檢測電路；殼體內(nèi)設(shè)有檢測芯片。通過檢測電路檢測分電器電容器、凸輪轉(zhuǎn)速的信號變化，檢測芯片通過對信號的有無和大小進行比對，達到自動檢測，警示用戶的目的，具有自動檢測，方便用戶，及時警報，避免失效引起的危險的優(yōu)點。

汽車轉(zhuǎn)彎報警器檢測臺 967     

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本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)彎報警器檢測臺，包括消音箱和控制臺，消音箱中設(shè)置有安裝座，控制臺與安裝座電連接，消音箱中還設(shè)置有聲級記錄裝置，控制臺包括通訊連接的處理模塊、輸入模塊、檢測模塊和顯示模塊；聲級記錄裝置包括麥克風(fēng)和聲級計，聲級計用于處理麥克風(fēng)采集的聲音數(shù)據(jù)并形成聲音信息；輸入模塊用于輸入?yún)^(qū)間信息和配置信息；處理模塊用于生成動作指令，并將動作指令發(fā)送給安裝座；檢測模塊在實時聲音頻率超出頻率區(qū)間或?qū)崟r聲音分貝超出分貝區(qū)間值時生成失效信息；顯示模塊用于接受并顯示區(qū)間信息、配置信息、失效信息和聲音信息。可以對報警器發(fā)聲效果進行檢測，同時具有較高的準(zhǔn)確性。

用于檢測緊固件合理裝配扭矩的檢測儀器及其測試方法 893     

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本發(fā)明一種用于檢測緊固件合理裝配扭矩的檢測儀器及其測試方法，包括緊固件裝配扭矩檢測部、傳感器、連接框和機架，其特征在于，所述緊固件裝配扭矩檢測部通過連接框連接傳感器，其中，所述傳感器一端用聯(lián)接螺栓A固定在連接框的下端，另一端用聯(lián)接螺栓B分別固定在機架的下端；所述緊固件裝配扭矩檢測部由設(shè)置在機架上端的被檢支撐塊和定位在連接框上的定位塊組成，被檢螺栓帶端口端定位在定位塊上的限位槽中，帶螺紋端穿過被檢支撐塊并用與被檢螺栓相配套的螺緊固，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能測出螺栓裝配扭矩和軸力的關(guān)系，避免預(yù)緊力過大和不足都容易造成螺栓聯(lián)接失效，造成重大事故。

石化閥門用防爆O型圈RGD檢測系統(tǒng)及其檢測方法 750     

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本發(fā)明一種石化閥門用防爆O型圈RGD檢測系統(tǒng)及其檢測方法，其包括帶RGD治具的RGD治具容器、特制箱式感應(yīng)爐、試驗氣體混流與分析裝置、氣體增壓控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與信息處理控制系統(tǒng)、試驗氣體瓶組、排放安全措施，試驗氣體瓶組經(jīng)試驗氣體混流與分析裝置將互不反應(yīng)的試驗氣體按混合比例配比混合，并通過氣體增壓控制系統(tǒng)控制填充控制加壓于RGD治具容器。本發(fā)明的建立一套RGD檢測技術(shù)與失效分析評價方法，解決與彌補了常規(guī)拉伸、硬度等檢測在彈性橡膠材料“高壓-滲透”在快速泄壓情況爆破失效性能檢測的失靈，為完善彈性材料在高溫高壓（或高壓）碳氫化合物工況應(yīng)用的失效機理奠定基礎(chǔ)。