權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機(jī)中部槽擋煤板，其特征在于：包括鋼板（1）、角鋼（2）及接插件（4），所述鋼板（1）分布于中部槽的左右兩側(cè)，每側(cè)的鋼板（1）都是由多塊鋼板連續(xù)焊接而成，所述鋼板（1）的高度以超過所有要運(yùn)輸?shù)奈锲返母叨葹闃?biāo)準(zhǔn)；所述角鋼（2）通過螺栓（3）連接于兩側(cè)的鋼板（1）上，由于中部槽也是由多個(gè)相鄰的槽節(jié)構(gòu)成，所以多個(gè)角鋼（2）分布于相鄰槽節(jié)連接處的位置；每個(gè)角鋼（2）的下部都焊接有接插件（4），所述接插件（4）卡于中部槽機(jī)架左右側(cè)的槽側(cè)幫內(nèi)。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)中部槽擋煤板，其特征在于：所述鋼板（1）內(nèi)的每塊鋼板的尺寸為長×高×厚=1500×220×10mm；角鋼（2）的尺寸為50×50×400mm；螺栓（3）尺寸為M12×40。 說明書： 刮板輸送機(jī)中部槽擋煤板技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)輸領(lǐng)域，具體為一種刮板輸送機(jī)中部槽擋煤板。 背景技術(shù) 煤礦長度較短的聯(lián)絡(luò)巷及巷道掘進(jìn)煤矸運(yùn)輸，普遍采用SGB620/40T型刮板輸送機(jī)完成。該運(yùn)輸設(shè)備由機(jī)頭部、中間部和機(jī)尾部三個(gè)部分組成，機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等部件組成；中間部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等部件組成；機(jī)尾部尾部槽、尾滾筒等部件組成。具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用； 能適應(yīng)巷道底板不平、有積水的作業(yè)條件，可以承受垂直或水平方向的彎曲；機(jī)身矮，便于穩(wěn)裝和延伸等。 但是，各煤機(jī)廠家生產(chǎn)的SGB620/40T型刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)之初主要考慮在采煤工作面與采煤機(jī)配套完成裝運(yùn)任務(wù)，在聯(lián)絡(luò)巷和掘進(jìn)工作面進(jìn)行煤矸運(yùn)輸時(shí)，因缺少擋煤板發(fā)生運(yùn)輸?shù)拿喉芬绯霈F(xiàn)象，尤其裝運(yùn)量集中、煤矸塊度大時(shí)更加突出，降低了工作面安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水平，增加了繁重的煤矸清理工作量。多年來，施工人員經(jīng)常采取在SGB620/40T型刮板輸送機(jī)中部槽兩側(cè)捆扎木料等輔助措施減少煤矸溢出量，缺點(diǎn)是：木料與中部槽配合不夠緊密擋煤效果不佳；木料規(guī)格不統(tǒng)一，未能形成標(biāo)準(zhǔn)件；搬遷不方便，捆扎工作量較大。所以基于這些問題，需要改進(jìn)現(xiàn)有的擋煤板，在減少工作量的基礎(chǔ)上，可以使煤矸不溢出。 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的擋煤板結(jié)構(gòu)效果不好，不僅煤矸容易溢出、而且前期工作量大的問題，提供了一種新型的刮板輸送機(jī)中部槽擋煤板。 在刮板輸