權(quán)利要求書: 1.一種礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,包括臺(tái)車鉆孔機(jī)、釬桿、標(biāo)簽感應(yīng)器、車載電腦和鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽,所述臺(tái)車鉆孔機(jī)內(nèi)設(shè)有操作桿,所述操作桿與釬桿連接用于控制釬桿移動(dòng),所述標(biāo)簽感應(yīng)器安裝在釬桿上,所述標(biāo)簽感應(yīng)器與車載電腦通訊連接,所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽設(shè)置在開挖斷面內(nèi),所述開挖斷面上設(shè)有多個(gè)炮眼點(diǎn)位,所述車載電腦生成并顯示模擬炮眼點(diǎn)位圖,所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽與炮眼點(diǎn)位一一對(duì)應(yīng),當(dāng)標(biāo)簽感應(yīng)器移動(dòng)至與鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽的設(shè)定距離時(shí),所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽向標(biāo)簽感應(yīng)器傳輸編碼信息,所述標(biāo)簽感應(yīng)器將編碼信息傳輸至車載電腦,所述車載電腦形成考核記錄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述設(shè)定距離為小于等于0.5m。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述標(biāo)簽感應(yīng)器通過(guò)固定架安裝在釬桿上,所述標(biāo)簽感應(yīng)器與釬桿端部的距離為5cm?10cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述開挖斷面上設(shè)有多個(gè)標(biāo)簽安放孔,所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽放置在標(biāo)簽安放孔內(nèi),所述標(biāo)簽安放孔的深度小于等于20cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述標(biāo)簽安放孔的直徑小于釬桿的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽包括塑料殼體和無(wú)源芯片,所述塑料殼體采用一次注塑成型,所述無(wú)源芯片設(shè)置在塑料殼體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,其特征在于,所述車載電腦內(nèi)設(shè)有鉆孔操作培訓(xùn)考核軟件,所述鉆孔操作培訓(xùn)考核軟件包括評(píng)判評(píng)價(jià)模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊、炮眼點(diǎn)位生成模塊和界面顯示模塊,所述評(píng)判評(píng)價(jià)模塊分別與存儲(chǔ)模塊、通信模塊、炮眼點(diǎn)位生成模塊和界面顯示模塊通信連接,所述炮眼點(diǎn)位生成模塊與界面顯示模塊通信連接。
8.一種礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度的檢測(cè)方法,其特征在于,采用如權(quán)1至權(quán)7任一權(quán)利要求所述的礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置,具體步驟如下:步驟S1:啟動(dòng)車載電腦,并生成模擬炮眼點(diǎn)位圖;
步驟S2:車載電腦語(yǔ)音提示駕駛員進(jìn)行打點(diǎn)操作;
步驟S3:駕駛員根據(jù)車載電腦顯示的模擬炮眼點(diǎn)位圖查找目標(biāo)炮眼點(diǎn)位,并通過(guò)操
聲明:
“礦用臺(tái)車鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置及檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)