摘 要：冶金運(yùn)輸車(chē)輛電氣系統(tǒng)作為車(chē)輛動(dòng)力控制和動(dòng)作控制中樞,為保證車(chē)輛電氣穩(wěn)定安全、可靠運(yùn)行,系統(tǒng)中必須設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)——保險(xiǎn)絲,作為全車(chē)電路的過(guò)流保護(hù)器件,其選擇的合理性對(duì)于設(shè)備的安全和可靠運(yùn)行起到重要作用,本文從保險(xiǎn)絲的工作電流、額定電壓、耐沖擊能力等方面闡述其在使用過(guò)程中需要進(jìn)行校核的環(huán)節(jié),本文對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)保險(xiǎn)絲的合理選擇有一定的指導(dǎo)意義。 關(guān)鍵詞：冶金 運(yùn)輸車(chē)輛 保險(xiǎn)絲 隨著冶金運(yùn)輸車(chē)輛如抱罐車(chē)、框架車(chē)、鐵水車(chē)等在冶煉無(wú)軌運(yùn)輸中越來(lái)越受到企業(yè)的青睞,使用數(shù)量在逐年上升,大有代替以往工藝之趨勢(shì)。這些車(chē)輛作為生產(chǎn)線中的重要的物流駁運(yùn)設(shè)備,對(duì)其可靠性提出較高要求。電氣系統(tǒng)作為該類(lèi)車(chē)輛的的動(dòng)力和動(dòng)作控制中樞,其穩(wěn)定可靠性有著舉足輕重的地位。保險(xiǎn)絲作為全車(chē)電路的過(guò)流保護(hù)器件,其合理性選擇時(shí)電氣系統(tǒng)的可靠的前提,下文就針對(duì)該類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)保險(xiǎn)絲進(jìn)行探討研究。 1.保險(xiǎn)絲的概念及種類(lèi) 保險(xiǎn)絲是也稱為熔斷器,他是串接于電路中,當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí),伴隨著電流的不斷升高,并且升高的電流有可能損壞電路中某些重要器件或貴重器件,如果電流超過(guò)規(guī)定值和規(guī)定時(shí)間時(shí),使電路斷開(kāi)的熔斷式電氣保護(hù)器件,它是故意設(shè)置在電路中對(duì)電流敏感的薄弱環(huán)節(jié)。 1.1保險(xiǎn)絲的構(gòu)造及工作原理 以插片式保險(xiǎn)絲為例,說(shuō)明其構(gòu)造結(jié)構(gòu),如下圖 圖二：插片式保險(xiǎn) 保險(xiǎn)絲工作原理是當(dāng)電流通過(guò)熔斷體時(shí),因熔斷體存在一定的電阻,所以熔斷體將會(huì)發(fā)熱且發(fā)熱量遵循焦耳定律： Q=0.241I2Rt 對(duì)于慢溶保險(xiǎn)絲一般有： 當(dāng)Q發(fā) 當(dāng)Q發(fā)=Q散保險(xiǎn)絲長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不熔斷 當(dāng)Q發(fā)>Q散保險(xiǎn)絲熔斷 2.保險(xiǎn)絲選型相關(guān)因素 2.1 額定電流 在25℃環(huán)境溫度下,保險(xiǎn)絲的工作電流不應(yīng)超過(guò)額定電流的75%,如果特殊的額定電流不是通用的值,應(yīng)選最鄰近的較高保險(xiǎn)絲。在實(shí)際應(yīng)用中我們通常根據(jù)用電器功率計(jì)算通過(guò)保險(xiǎn)絲的用電電流,并乘以一定的安全系數(shù),推薦阻性負(fù)載乘1.2至1.5,感性負(fù)載乘以2.5至3。 2.2額定電壓 保險(xiǎn)絲的電壓額定值必須等于或者大于有效的電路電壓,選擇額定電壓時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)電路電壓不超過(guò)保險(xiǎn)絲額定電壓時(shí),保險(xiǎn)絲是否有能力分?jǐn)嘟o出的最大電流。 2.3環(huán)境溫度 環(huán)境溫度越高,保險(xiǎn)絲的工作溫度就越高,其壽命就越短,相反,在較低的溫度下操作將延長(zhǎng)保險(xiǎn)絲的壽命。 2.4 電壓降 保險(xiǎn)絲的電