權(quán)利要求書： 1.一種作動(dòng)器空間調(diào)整裝置，其特征在于：包括電機(jī)減速一體機(jī)、導(dǎo)軌滑塊組件、兩個(gè)作動(dòng)器連接架和兩個(gè)滾珠絲杠副，電機(jī)減速一體機(jī)動(dòng)力輸出端同時(shí)連接滾珠絲杠副的絲杠，滾珠絲杠副的滾珠螺母與作動(dòng)器連接架連接為一體，作動(dòng)器連接架同時(shí)連接導(dǎo)軌滑塊組件的滑塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作動(dòng)器空間調(diào)整裝置，其特征在于：作動(dòng)器連接架包括上連接座、下連接座及螺柱螺母組件，上連接座與導(dǎo)軌滑塊組件的滑塊連接為一體，下連接座用于連接作動(dòng)器，上連接座和下連接座之間通過多組螺柱螺母組件連接為一體。3.一種垂直疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：包括機(jī)座、門架和權(quán)利要求1或2所述的作動(dòng)器空間調(diào)整裝置；門架設(shè)置在機(jī)座上，包括立柱和設(shè)置在立柱上的橫梁；電機(jī)減速一體機(jī)，設(shè)置在橫梁上表面；滾珠絲杠副，與電機(jī)減速一體機(jī)動(dòng)力輸出端連接，包括絲杠和滾珠螺母，絲杠兩端分別經(jīng)支撐座設(shè)置在橫梁上，滾珠螺母與作動(dòng)器連接架連接為一體；導(dǎo)軌滑塊組件，包括沿橫梁上表面橫向間隔設(shè)置兩條導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌配合的滑塊；作動(dòng)器連接架包括上連接座、下連接座及螺柱螺母組件，上連接座與滑塊連接為一體，下連接座連接作動(dòng)器一端且位于橫梁下表面，作動(dòng)器另一端連接機(jī)座，上連接座和下連接座之間通過多組螺柱螺母組件連接為一體。 說(shuō)明書： 作動(dòng)器空間調(diào)整裝置及垂直疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及一種作動(dòng)器空間調(diào)整裝置及構(gòu)成垂直疲勞試驗(yàn)機(jī)，屬于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有技術(shù)作動(dòng)器間距調(diào)整需要松開固定螺栓，使用桁車將作動(dòng)器吊起到一定高度后在進(jìn)行間距調(diào)整。此種技術(shù)操作難度高，不能一次準(zhǔn)確的將作動(dòng)器間距調(diào)整到預(yù)定值，需要進(jìn)行多次調(diào)整。實(shí)用新型內(nèi)容[0003] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)作動(dòng)器間距調(diào)整操作難度大的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的是提供了一種作動(dòng)器空間調(diào)整裝置及構(gòu)成垂直疲勞試驗(yàn)機(jī)。[0004] 本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：[0005] 一種作動(dòng)器空間調(diào)整裝置，包括電機(jī)減速一體機(jī)、導(dǎo)軌滑塊組件、兩個(gè)作動(dòng)器連接架和兩個(gè)滾珠絲杠副，電機(jī)減速一體機(jī)動(dòng)力輸出端同時(shí)連接滾珠絲杠副的絲杠，滾珠絲杠副的滾珠螺母與作動(dòng)器連接架連接為一體，作動(dòng)器連接架同時(shí)連接導(dǎo)軌滑塊組件的滑塊。[0006] 所述作動(dòng)器空間調(diào)整裝置優(yōu)選方案，作動(dòng)器連接架包括上連接座、