權(quán)利要求書： 1.一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：包括雙層安裝平臺(tái)，該雙層安裝平臺(tái)包括設(shè)置在底部的工裝平臺(tái)基板以及設(shè)置在中部的工裝平臺(tái)中段；工裝平臺(tái)基板上安裝有液壓頂，該液壓頂上通過蝸輪支撐板固定裝置固定連接有蝸輪支撐板，蝸輪配合設(shè)置在蝸輪支撐板上方； 蝸輪支撐板固定裝置通過連接螺栓與蝸輪支撐板固定，其內(nèi)與液壓頂之間還安裝有推力球軸承。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：工裝平臺(tái)中段上在蝸輪位置開設(shè)有供蝸輪支撐板升降的圓孔，該圓孔尺寸大于蝸輪尺寸。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：工裝平臺(tái)中段上在圓孔周圍還設(shè)置有蝸輪軸承固定導(dǎo)塊。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：工裝平臺(tái)基板與工裝平臺(tái)中段之間通過下端支撐柱固定連接，工裝平臺(tái)中段上安裝有若干支撐架； 支撐架上設(shè)置有壓下減速機(jī)上箱蓋。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：工裝平臺(tái)基板上在液壓頂周圍設(shè)置有液壓頂固定板。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：蝸輪包括設(shè)置在上下蝸輪上下兩端的雙列圓錐滾子軸承，設(shè)置在上端軸承外的蝸輪上軸承室，以及設(shè)置在蝸輪上軸承室內(nèi)的蝸輪調(diào)整墊片。 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置，其特征在于：蝸輪還包括設(shè)置在蝸輪上的軸承壓蓋，該軸承壓蓋包括蝸輪上軸承外圈壓板以及蝸輪上軸承內(nèi)圈壓板。 說明書： 一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種軋機(jī)壓下減速機(jī)的蝸輪調(diào)整裝置。背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有的蝸輪調(diào)整現(xiàn)狀如下：將蝸輪蝸桿裝入箱體后采用劃線的方式找出蝸輪蝸桿中心線，采用高度游標(biāo)測(cè)量，此數(shù)據(jù)完全不準(zhǔn)確，然后在將箱體上蓋裝入后裝入軸承及壓 蓋，采用鋼絲繩葫蘆吊出箱體上蓋及蝸輪，再進(jìn)行測(cè)量，此方式及其困難，操作相對(duì)繁瑣，測(cè) 量數(shù)據(jù)相對(duì)較差；根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)加工好墊片回裝后還要再次安裝到箱體內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量 是否符合技術(shù)要求，經(jīng)過多達(dá)5次以上反復(fù)吊裝操作才能調(diào)整到最佳技術(shù)要求，極大的增加 了修復(fù)時(shí)長(zhǎng)，這是一種自下而上的方式，不利于修復(fù)計(jì)