本實(shí)用新型公開了一種高鐵用粉末冶金閘片，涉及車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，以解決高鐵用粉末冶金閘片損耗速度快、高鐵用粉末冶金閘片的制動(dòng)性能低的問題。所述高鐵用粉末冶金閘片包括：燕尾鋼背、摩擦組件以及限位塊。至少一個(gè)摩擦組件呈大致縱向排列固定于燕尾鋼背上，構(gòu)成組件排。當(dāng)組件排內(nèi)包括至少兩個(gè)摩擦組件時(shí)，相鄰的摩擦組件之間接觸連接或相鄰的摩擦組件之間具有第一間隙。若干組件排呈大致橫向排列固定于燕尾鋼背上，相鄰組件排之間具有第二間隙。限位塊設(shè)置在燕尾鋼背上，并位于第一間隙內(nèi)，限位塊與摩擦組件約束配合。燕尾鋼背上開設(shè)有若干通孔，若干通孔位于第二間隙內(nèi)。同一第二間隙內(nèi)相鄰的至少三個(gè)通孔呈折線分布。