本實(shí)用新型公開的是一種冶金齒輪箱結(jié)構(gòu),涉及一種利用載荷分流、合流技術(shù)和采用人字齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出的傳遞載荷的冶金齒輪箱結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)主要由箱體、悶蓋和齒輪傳動機(jī)構(gòu)等構(gòu)成,并將齒輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的兩套,每套齒輪傳動機(jī)構(gòu)均包括以人字齒輪作為傳動齒輪進(jìn)行嚙合并作動力傳遞的兩根輸入軸和一根輸出軸,每根輸入軸均配置獨(dú)立驅(qū)動的電機(jī),該兩套齒輪傳動機(jī)構(gòu)中的人字齒輪還進(jìn)行相互錯位設(shè)置,改進(jìn)后的冶金齒輪箱具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、承載能力和抗沖擊能力強(qiáng)、受外界影響小、使用壽命長、重量輕、剛性好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),故應(yīng)用范圍十分廣泛,特別適合大功率重載傳動、電機(jī)需頻繁制動和正反運(yùn)轉(zhuǎn)、工作時需承受很大沖擊或超載等場合。?