本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機凸輪軸正時帶輪，包括由粉末冶金工藝一體制成的輪體，所述輪體中心設(shè)有與凸輪軸配合的軸孔，所述輪體上設(shè)有沿軸中心對稱分布的軸向貫穿輪體的減重孔，所述輪體的一端面設(shè)有空心腔體，所述軸孔為第一軸孔和第二軸孔組成的臺階軸孔，第二軸孔的直徑大于第一軸孔的直徑，所述第二軸孔與空心腔體連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過第一軸孔和第二軸孔組成的臺階軸孔安裝在凸輪軸上，再加上銷孔的作用，避免了輪體在凸輪軸上滑動的問題發(fā)生，而且該方案的輪體采用粉末冶金工藝大大減輕了凸輪軸正時帶輪的重量，提高了凸輪軸正時帶輪的使用穩(wěn)定性，延長了凸輪軸正時帶輪的使用壽命。