本發(fā)明公開了一種車輛轉(zhuǎn)向架及重載運(yùn)輸車，涉及冶金重載運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上體積較大，導(dǎo)致裝卸不便的問題。車輛轉(zhuǎn)向架包括車架、直驅(qū)電機(jī)、兩個(gè)車輪組和制動組件；兩個(gè)車輪組平行且間隔設(shè)置在車架上，兩個(gè)車輪組均包括車軸，兩個(gè)車軸相互平行，車軸的兩端分別設(shè)置有車輪；至少一個(gè)車輪組安裝有直驅(qū)電機(jī)；車輪組上設(shè)置有至少一個(gè)制動組件，制動組件包括制動盤和制動器，制動盤固定設(shè)置在車軸的一端，制動盤位于一個(gè)車輪背向另一個(gè)車輪的一側(cè)；制動器固定設(shè)置在車架上，制動器可夾緊制動盤以實(shí)現(xiàn)制動。重載運(yùn)輸車包括車體、超級電容器和車輪轉(zhuǎn)向架。本發(fā)明能縮小轉(zhuǎn)向架的體積和厚度，且驅(qū)動靈活。