本實(shí)用新型涉及冶金煉鐵中的原料燒結(jié)領(lǐng)域，尤其涉及一種原料燒結(jié)中燒結(jié)機(jī)臺車檢測裝置。一種燒結(jié)機(jī)臺車車輪狀態(tài)檢測裝置，所述的臺車計(jì)數(shù)傳感器與臺車計(jì)數(shù)標(biāo)記相配合；所述車輪壓力傳感器安裝在燒結(jié)機(jī)臺車運(yùn)行軌道上，車輪壓力傳感器共有四個(gè)，四個(gè)車輪壓力傳感器的測力中心線分別與同一臺車的四個(gè)車輪中心線重疊，所述運(yùn)算控制器的輸入端與起始臺車傳感器、臺車計(jì)數(shù)傳感器、車輪壓力傳感器和參數(shù)設(shè)置裝置相連，運(yùn)算控制器的輸出端與顯示裝置和燒結(jié)機(jī)控制系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型通過四個(gè)車輪壓力傳感器分別同時(shí)檢測四個(gè)車輪在運(yùn)行時(shí)受力是否一致，達(dá)到提前預(yù)報(bào)車輪狀態(tài)劣化或車輪有可能脫落的情況，做到有計(jì)劃地檢修車輪，從而提高燒結(jié)機(jī)運(yùn)行效率，減少停產(chǎn)損失。