本實(shí)用新型涉及一種包邊結(jié)構(gòu)高速列車(chē)制動(dòng)閘片，屬于高速列車(chē)制動(dòng)閘片技術(shù)領(lǐng)域，解決高速列車(chē)制動(dòng)閘片的背板與粉末冶金摩擦塊壓制成形后結(jié)合強(qiáng)度不足的技術(shù)問(wèn)題。解決方案為：本裝置包括摩擦塊和背板，背板靠近摩擦塊一側(cè)的表面向摩擦塊一側(cè)翻折，形成凸緣，凸緣嵌入摩擦塊的外緣中，或者摩擦塊嵌入凸緣與背板所圍成的容腔中。本實(shí)用新型中背板的邊緣折起形成一個(gè)空腔，在粉體成型過(guò)程中，摩擦塊和背板壓制成一個(gè)整體，通過(guò)這種摩擦塊部分嵌入包邊背板的鑲嵌結(jié)構(gòu)，增加摩擦塊和背板間的結(jié)合強(qiáng)度，提高抗剪切能力和制動(dòng)安全性。