高速列車耐摩擦制動(dòng)片及其制備方法屬于列車高溫耐磨閘片裝置及其制備方法領(lǐng)域，該制動(dòng)片包括基材潤(rùn)滑導(dǎo)熱體和分布其中的多個(gè)耐磨體晶塊陣列層。本發(fā)明的高速列車制動(dòng)閘片具有優(yōu)良耐磨性能和導(dǎo)熱性能，耐磨體晶塊陣列層與基材潤(rùn)滑導(dǎo)熱體燒結(jié)后，形成具有特殊應(yīng)力和熱傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的非均一化復(fù)合新材料，將不同的功能相進(jìn)行分離與組合，通過耐磨相提高制動(dòng)材料使用壽命，通過導(dǎo)熱相提高熱傳導(dǎo)性能，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的相互獨(dú)立與功能的相互補(bǔ)充，可成為提高高鐵制動(dòng)材料使用性能的可行途徑。