本實(shí)用新型涉及一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎。它包括金屬輪輞，復(fù)合聚氨酯膠構(gòu)成，在復(fù)合聚氨酯膠與輪輞之間設(shè)有金屬網(wǎng)狀骨架，金屬網(wǎng)狀骨架的形狀是立體結(jié)構(gòu)，并均勻分布在實(shí)心輪胎內(nèi)，復(fù)合聚氨酯膠通過(guò)設(shè)在輪輞上的卡槽用礦用膠將聚氨酯膠粘接在輪輞上。本實(shí)用新型采用復(fù)合聚氨酯材料，使其在強(qiáng)力、撕裂、耐磨、耐溫等方面均比普通聚氨酯材料顯著提高，生產(chǎn)的工程輪胎，其抗撕裂和耐高溫度均大大提高，在不改變輪胎直徑的情況，提高了礦用車(chē)輛的承載能力和耐高溫性能。經(jīng)測(cè)定最大單胎負(fù)荷可達(dá)60000kg，在輪胎表面溫度100℃-120℃的情況下，未出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，滿足了各類(lèi)新型車(chē)輛設(shè)計(jì)的要求，可廣泛應(yīng)用于大型采礦車(chē)輛。