本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛行器氣動(dòng)性能檢測(cè)裝置，包括風(fēng)力發(fā)生筒、風(fēng)筒裝置、擴(kuò)散風(fēng)筒裝置，風(fēng)力發(fā)生筒裝置與風(fēng)筒裝置無(wú)縫連接，風(fēng)筒裝置與擴(kuò)散風(fēng)筒裝置無(wú)縫連接；風(fēng)力發(fā)生筒裝置內(nèi)固定安裝有風(fēng)力發(fā)生裝置，風(fēng)筒裝置包括總焓測(cè)量?jī)x器，壓力測(cè)量?jī)x器，待測(cè)模型固定裝置，第一抽風(fēng)口裝置，應(yīng)變式氣動(dòng)力測(cè)量平臺(tái)，第二抽風(fēng)口裝置，第一抽風(fēng)口裝置與第二抽風(fēng)口電性連接，擴(kuò)散風(fēng)筒裝置包括第一氣流速度測(cè)量?jī)x器、第二氣流速度測(cè)量?jī)x器、阻尼網(wǎng)裝置，第一氣流速度測(cè)量?jī)x器與第二氣流速度測(cè)量?jī)x器電性連接，阻尼網(wǎng)裝置與擴(kuò)散風(fēng)筒裝置無(wú)縫連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：能夠大大降低檢測(cè)飛行器氣動(dòng)性能的成本、具有很大的便利性、提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性能。