本申請(qǐng)涉及一種鐵路車輛曲線通過性能檢測(cè)方法、系統(tǒng)及裝置。方法包括：獲取第一輪軌力以及第二輪軌力；其中，第一輪軌力為駛過第一鋼軌的輪軌力，第一鋼軌為S型曲線的入彎緩和曲線鋼軌與夾直線鋼軌的相交部分，第二輪軌力為駛過第二鋼軌時(shí)的輪軌力，第二鋼軌為S型曲線的出彎緩和曲線鋼軌與夾直線鋼軌的相交部分；根據(jù)第一輪軌力得到駛過第一鋼軌時(shí)的動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)，及根據(jù)第二輪軌力得到駛過第二鋼軌時(shí)的動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)；根據(jù)鐵路車輛駛過第一鋼軌時(shí)和駛過第二鋼軌時(shí)的動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)，得到鐵路車輛的S型曲線通過系數(shù)。S型曲線通過系數(shù)根據(jù)具有代表性的動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)得到，以S型通過系數(shù)來表征鐵路車輛通過S型曲線的性能具有較高準(zhǔn)確性。