本實(shí)用新型涉及輪胎試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)輪胎耐扎刺性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括固定板、調(diào)節(jié)板、限位板、螺柱、螺母A、螺栓、支撐板；所述固定板上方兩側(cè)均固定設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)板；每一個(gè)調(diào)節(jié)板均被一個(gè)水平的螺柱滑動(dòng)貫穿；兩個(gè)平行的限位板位于固定板兩側(cè)均的調(diào)節(jié)板之間，所述限位板的長(zhǎng)度與固定板的長(zhǎng)度方向相同；所述螺柱臨近限位板的一端與限位板固定；每一個(gè)螺柱穿套有兩個(gè)螺母A，并且兩個(gè)螺母A分別位于調(diào)節(jié)板的兩側(cè)；多個(gè)豎直的螺栓固定于固定板上側(cè)，所述螺栓均位于兩個(gè)限位板之間；實(shí)現(xiàn)輪胎耐扎刺性能檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及便攜的效果。