本實(shí)用新型創(chuàng)造公開一種汽車懸架減振器能量特性測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括架體，設(shè)置在架體上可產(chǎn)生正弦運(yùn)動(dòng)的曲柄連桿滑塊機(jī)構(gòu)，用于固定減振器的夾具和下安裝支座，速度傳感器，及用于測量阻尼力的力傳感器；曲柄連桿滑塊機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)減振器的拉伸與壓縮行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，具有曲柄，曲軸連桿可繞著曲柄的另一端點(diǎn)進(jìn)行周向運(yùn)動(dòng)；曲軸連桿的頂端與下安裝支座連接從而帶動(dòng)減振器隨著曲軸連桿作上下運(yùn)動(dòng)，滑塊在曲軸連桿的帶動(dòng)下進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；谄噾壹軠p振器能量特性測試系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于減振器示功圖面積的求解與標(biāo)定，并提出一種減振器吸收能量定量分析方法，為減振器的性能檢測提供新的評(píng)價(jià)方法及量化標(biāo)準(zhǔn)。