本發(fā)明公開一種空中交通管制扇區(qū)運(yùn)行性能綜合檢測方法及系統(tǒng)，包括步驟：步驟1：選取一定時長間隔的管制扇區(qū)運(yùn)行性能指標(biāo)樣本，及上述指標(biāo)對應(yīng)的管制扇區(qū)運(yùn)行性能綜合指數(shù)樣本作為樣本數(shù)據(jù)；步驟2：根據(jù)上述樣本數(shù)據(jù)，建立線性回歸模型和非線性回歸模型；步驟3：通過擬合度、顯著性和誤差分析，對線性回歸模型和非線性回歸模型進(jìn)行比對，確定扇區(qū)運(yùn)行性能綜合檢測多重回歸模型；步驟4：將實時管制扇區(qū)運(yùn)行性能指標(biāo)導(dǎo)入扇區(qū)運(yùn)行性能綜合檢測多重回歸模型，得到管制扇區(qū)運(yùn)行性能綜合指數(shù)。本發(fā)明采用定量研究方法，將影響管制扇區(qū)運(yùn)行性能的各維度指標(biāo)，進(jìn)行全面、綜合考慮；所設(shè)計的管制扇區(qū)運(yùn)行性能綜合檢測方法和系統(tǒng)，能夠應(yīng)用于空中交通管制單位，具有很強(qiáng)的應(yīng)用工程操作性。