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一種機(jī)車(chē)車(chē)輪用材料

893   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色網(wǎng)  
2023-03-19 06:32:27
本發(fā)明屬于機(jī)車(chē)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)車(chē)輪用材料。該材料包括如下質(zhì)量百分比含量的微合金組分:C:0.57?0.70;Mn:0.50?1.10;Ni≤0.40;Ti≤0.06;V≤0.06;Cr≤0.30。與目前我國(guó)使用較多的ER8、ER9材料相比,本發(fā)明機(jī)車(chē)車(chē)輪用材料具有較高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性變形抗力以及抵抗?jié)L動(dòng)接觸疲勞性能,在相同條件下輪輞的硬度提高到了265HBW以上,此外,本發(fā)明將微合金元素Nb、Ti加入鋼中,并結(jié)合微合金元素V的使用,一方面可在熱加工過(guò)程中抑制奧氏體的形變?cè)俳Y(jié)晶并阻止其晶粒的長(zhǎng)大,另一方面可通過(guò)它們的碳氮化合物的應(yīng)變誘導(dǎo)析出,發(fā)揮Nb、V、Ti的沉淀強(qiáng)化作用,從而提高材料的裂紋萌生抗力、延緩裂紋擴(kuò)展,促進(jìn)全壽命周期的服役穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命和運(yùn)營(yíng)里程。
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“一種機(jī)車(chē)車(chē)輪用材料” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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