本發(fā)明屬于公路與城市道路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種乳化瀝青冷補(bǔ)混合料配合比設(shè)計(jì)方法，其關(guān)鍵在于試件的擊實(shí)和養(yǎng)生技術(shù)、最佳總用水量和最佳乳化瀝青用量的確定。本發(fā)明針對(duì)乳化瀝青料特殊的強(qiáng)度形成過程，對(duì)于配合比設(shè)計(jì)的不同階段采取了不同的、特殊的擊實(shí)方法和養(yǎng)生條件，用以確定最佳總含水量和最佳乳化瀝青用量。其中的擊實(shí)方法和養(yǎng)生條件模擬了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、考慮了瀝青路面的早期損壞。最佳總含水量和最佳乳化瀝青用量確定后，采用了特殊的擊實(shí)方法和養(yǎng)生條件進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，評(píng)價(jià)了乳化瀝青冷補(bǔ)液混合料在使用初期的水穩(wěn)定性和抗剝落能力。本發(fā)明考慮周全、實(shí)用性強(qiáng)，按照本發(fā)明進(jìn)行設(shè)計(jì)得到的乳化瀝青冷補(bǔ)混合料可以獲得良好的路用性能。