權(quán)利要求 1.礦山工程車(chē)，包括移動(dòng)輪(1)、旋鈕(12)和集裝箱(19)，其特征在于：所述移動(dòng)輪(1)的表面連接有履帶(2)，且移動(dòng)輪(1)的上方連接有緩沖塊(3)，所述緩沖塊(3)的下方設(shè)置有第一彈簧(4)，且緩沖塊(3)位于支撐板(5)的底部，所述支撐板(5)的底部設(shè)置有第二彈簧(6)，且第二彈簧(6)的下方設(shè)置有輔助輪(7)，所述支撐板(5)的上方安裝有減震彈簧(8)，且減震彈簧(8)的上方設(shè)置有底板(9)，所述底板(9)的表面開(kāi)設(shè)有卡槽(10)，且卡槽(10)的內(nèi)部連接有卡板(11)，所述旋鈕(12)位于底板(9)的左側(cè)，且旋鈕(12)的右側(cè)連接有轉(zhuǎn)軸(13)，所述轉(zhuǎn)軸(13)的右端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(14)，且轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(14)的外部連接有移動(dòng)桿(15)，并且移動(dòng)桿(15)連接有支撐桿(16)，所述移動(dòng)桿(15)的右側(cè)連接有連接桿(17)，且連接桿(17)的外部設(shè)置有定位桿(18)，所述集裝箱(19)位于底板(9)的上方，且集裝箱(19)的上方設(shè)置有擋板(20)。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程車(chē)，其特征在于：所述移動(dòng)輪(1)由控制面板電動(dòng)連接，且移動(dòng)輪(1)與履帶(2)為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程車(chē)，其特征在于：所述底板(9)通過(guò)卡槽(10)和卡板(11)與集裝箱(19)的安裝方式為卡合連接，且擋板(20)關(guān)于集裝箱(19)呈45°角傾斜對(duì)稱(chēng)分布。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程車(chē)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(14)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)與底板(9)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(14)與移動(dòng)桿(15)嚙合連接。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程車(chē)，其特征在于：所述移動(dòng)桿(15)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(14)與支撐桿(16)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且移動(dòng)桿(15)與連接桿(17)焊接連接。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山工程車(chē)，其特征在于：所述定位桿(18)與連接桿(17)焊接連接，且定位桿(18)與卡板(11)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。 說(shuō)明書(shū) 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及礦山工程車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦山工程車(chē)。 背景技術(shù) 礦山工程車(chē)是礦山工地上運(yùn)輸日常物品和礦物的運(yùn)輸工具，在煤礦開(kāi)采和煤礦運(yùn)輸中運(yùn)用極為廣泛，是一個(gè)建筑工程和運(yùn)輸工程中的主干力量，大大減少了人力，帶來(lái)極大的方便，由于它們的出現(xiàn)使建筑工程的進(jìn)度