本發(fā)明公開了一種鐵路車輛箱型梁復(fù)合焊接工藝。本發(fā)明將埋弧焊與氣體保護(hù)焊結(jié)合應(yīng)用，并嚴(yán)格分步驟進(jìn)行多次焊接，在有效控制焊接熱輸入、保證母材沖擊功等力學(xué)性能滿足要求的前提下，能夠得到更大的熔深，更容易通過焊縫內(nèi)部缺欠無損檢測。本發(fā)明方法可以達(dá)到箱型梁腹板與下蓋板之間焊縫的全熔透要求，并且通過高效率的埋弧焊減少了作業(yè)時(shí)間，淘汰了腹板與蓋板間內(nèi)外側(cè)焊縫使用不穩(wěn)定的氣體保護(hù)焊，射線或超聲波檢測一次通過率達(dá)到95％；焊接箱型梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，符合結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等要求。