本發(fā)明公開(kāi)一種汽車停車位姿自動(dòng)調(diào)整平臺(tái)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、后端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、位姿檢測(cè)裝置、上支撐板和下支撐板；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在下支撐板的左前位置，前端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)前端圓弧軌道設(shè)置在下支撐板的右前位置，后端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)后端圓弧軌道設(shè)置在下支撐板的后部，上支撐板上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、后端旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)形狀相匹配的豁口，上支撐板設(shè)置在下支撐板上方；本發(fā)明降低了立體停車系統(tǒng)對(duì)汽車初始停放區(qū)域準(zhǔn)確的要求，即將原本要求把4個(gè)車輪均要停到合適區(qū)域轉(zhuǎn)變?yōu)橹恍璞ＷC左前輪這1個(gè)車輪停到轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)即可；而且，也避免了外界施力機(jī)構(gòu)與車輪沖擊接觸，由此，不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)損傷調(diào)整，更省去了駕駛員多次調(diào)節(jié)停車位姿。