權(quán)利要求 1.露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，包括： 獲取露天礦場(chǎng)上所有工作平臺(tái)的工作狀態(tài)信息；所述工作平臺(tái)信息的工作狀態(tài)信息包括占用狀態(tài)信息和空閑狀態(tài)信息； 獲取或接受運(yùn)輸車的回程觸發(fā)信息；以及 根據(jù)回程觸發(fā)信息輸出并展示占用狀態(tài)信息或空閑狀態(tài)信息。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，在獲取工作平臺(tái)的工作狀態(tài)時(shí)，包括： 獲取所有的工作平臺(tái)的圖像信息； 根據(jù)工作平臺(tái)的圖像信息判斷所述工作平臺(tái)是否存在運(yùn)輸車信息； 若是，則定義該工作平臺(tái)的工作狀態(tài)為占用狀態(tài)信息； 若否，則定義該工作平臺(tái)的工作狀態(tài)為空閑狀態(tài)信息。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，根據(jù)所述圖像信息判斷所述工作平臺(tái)是否存在運(yùn)輸車信息時(shí)，包括： 將圖像信息與預(yù)設(shè)在數(shù)據(jù)庫中的運(yùn)輸車的輪廓圖像信息進(jìn)行比對(duì)； 若比對(duì)成功，則判定該圖像信息中存在運(yùn)輸車信息； 若比對(duì)失敗，則判定該圖像信息中不存在運(yùn)輸車信息。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，獲取或接收運(yùn)輸車的回程觸發(fā)信息時(shí)，包括： 獲取運(yùn)輸車的第一位置信息； 獲取運(yùn)輸車的第二位置信息； 根據(jù)第一位置信息和第二位置信息經(jīng)過分析判斷后獲取運(yùn)輸車的回程信息。 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，還包括： 對(duì)同一運(yùn)輸車的回程信息次數(shù)進(jìn)行累加以生成該運(yùn)輸車的回程次數(shù)信息； 獲取回程次數(shù)信息并根據(jù)運(yùn)輸車載重信息計(jì)算得出相應(yīng)運(yùn)輸車的總運(yùn)載量信息。 6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，還包括： 根據(jù)所述圖像信息判斷工作平臺(tái)的狀態(tài)是否全部處于占用狀態(tài)； 若是，則獲取裝車時(shí)間最長的裝車時(shí)間段信息，并將與之對(duì)應(yīng)的工作平臺(tái)的狀態(tài)定義為準(zhǔn)空閑狀態(tài)信息； 根據(jù)運(yùn)輸車的回程信息輸出并展示準(zhǔn)空閑狀態(tài)信息。 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的露天礦區(qū)運(yùn)輸車調(diào)度方法，其特征在于，獲取裝車時(shí)間最長的裝車時(shí)間段信息時(shí)，包括： 以圖像信息與輪廓圖像信息比對(duì)成功的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為起始時(shí)間點(diǎn)信息； 以獲取到回程觸發(fā)信息為統(tǒng)一的終止時(shí)間節(jié)點(diǎn)信息； 獲取終止時(shí)間節(jié)點(diǎn)到多個(gè)起始時(shí)間節(jié)點(diǎn)的多個(gè)時(shí)間段信息； 將多個(gè)時(shí)間段信息進(jìn)行比較判斷