本發(fā)明提出了一種汽車接地分析的測試系統(tǒng)及其測試方法，其目的在于測定試驗車輛的搭鐵電位能力并進行判定，防止因為搭鐵電位能力差異而導致的工作不良并出現事故。在測試前，首先搭建測試樣車，測試樣車安裝有與實車一致的電器負載及蓄電池，且連接線路與實車保持一致；測試前，保證蓄電池的狀況良好及穩(wěn)定；依次在不同的工況下測量所測搭鐵點與蓄電池負極之間的電壓，直到所有搭鐵點均測量完畢。本發(fā)明通過不同工況的試驗數據來分析汽車接地的潛在風險，可以較快、較準確地找到接地失效的原因以方便改進，解決了因目前接地分析測試工況和數據單一而造成的測試誤判的問題，非常適合于搭鐵電位能力的測試。