提供一種船用柴油機滑油系統(tǒng)低壓故障分析方法，屬于船用柴油機可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域，建立滑油壓力低故障樹分析模型，進行定性與定量分析，得到滑油壓力低故障樹最小割集，滑油壓力低故障的失效率以及所有基本事件對頂事件的重要程度，得出主軸承油隙超差是影響滑油系統(tǒng)末端滑油壓力低的主要因素原因。建立滑油系統(tǒng)CFD三維仿真模型，采用混合網(wǎng)格對計算域進行離散，為進一步研究主軸承油隙大小與柴油機滑油系統(tǒng)末端滑油壓力的關(guān)系，對油膜流場進行仿真計算，建立主軸承油隙和末端滑油壓力之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系數(shù)值模型，為船用柴油機滑油系統(tǒng)可靠性分析提供了理論依據(jù)，實現(xiàn)故障原因的精準確定，提高船用柴油機故障處理的質(zhì)量和效率。