本發(fā)明屬于航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種航空發(fā)動機FADEC系統(tǒng)安全性評估方法，將FADEC系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)動機LOTC事件作為系統(tǒng)的失效狀態(tài)；然后分析FADEC系統(tǒng)導(dǎo)致LOTC事件的系統(tǒng)單元，建立FADEC系統(tǒng)單元之間的可靠性模型，求出系統(tǒng)失效狀態(tài)的最小割集；然后在時域內(nèi)模擬系統(tǒng)狀態(tài)的隨機游走；最后得到FADEC系統(tǒng)在任務(wù)時間內(nèi)的瞬時LOTC率和平均LOTC故障頻度。本發(fā)明不僅為改進(jìn)設(shè)計、制造工藝，獲取適航合格證指明方向和途徑；還為FADEC系統(tǒng)的時間限制遣派研究和制定主最低設(shè)備清單(MMEL)提供基礎(chǔ)依據(jù)。