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多智能體架構(gòu)下的人機交互風險評估方法

724 編輯：管理員來源：中冶有色網(wǎng)

2023-03-19 09:01:22

本發(fā)明公開了一種多智能體架構(gòu)下的人機交互風險評估方法，基于飛機駕駛艙人機交互過程，以多智能體的形式抽象化描述飛行員、機載技術(shù)系統(tǒng)、環(huán)境之間的信息流傳遞關(guān)系；建立飛行員智能體、機載技術(shù)系統(tǒng)智能體、環(huán)境智能體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確定各智能體的輸入輸出參數(shù)；以關(guān)鍵部件失效為觸發(fā)條件，確定飛行員在感知、理解、規(guī)劃等不同認知階段，能否成功建立情境意識的概率分布，基于貝葉斯方法和蒙特卡洛仿真，計算飛行員由于產(chǎn)生人為差錯而采取錯誤行動的概率分布；分析飛行員采取不同行為可能導致的后果嚴重性，計算其可能導致的風險水平。本發(fā)明為飛機駕駛艙人機交互風險評估提供了技術(shù)手段，對飛機駕駛艙人機交互設計與適航審定具有重要意義和應用價值。

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“多智能體架構(gòu)下的人機交互風險評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)