本發(fā)明公開了一種考慮殘余應(yīng)力的滲碳硬化齒輪接觸疲勞失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，步驟如下：1、使用ABAQUS平臺(tái)建立該二維接觸模型；2、測試齒輪樣本的殘余應(yīng)力的分布曲線和硬度的分布曲線；3、根據(jù)齒輪樣本的硬度曲線和硬度與屈服強(qiáng)度的線性關(guān)系，得出齒輪局部屈服強(qiáng)度沿深度方向的分布曲線；4、使用Python編程語言結(jié)合材料局部屈服強(qiáng)度分布曲線和殘余應(yīng)力分布曲線，為有限元模型添加材料屬性和初始?xì)堄鄳?yīng)力值；5、使用Dang?Van多軸應(yīng)力準(zhǔn)則，計(jì)算齒輪次表面的等效應(yīng)力；6、計(jì)算得到關(guān)鍵接觸區(qū)域任一點(diǎn)處的疲勞失效風(fēng)險(xiǎn)值。本發(fā)明的技術(shù)效果是：在考慮殘余應(yīng)力的條件下評(píng)估滲碳硬化齒輪接觸疲勞風(fēng)險(xiǎn)，降低由硬化齒輪接觸疲勞失效導(dǎo)致的生產(chǎn)效益的損失。