本發(fā)明公開了一種機(jī)車齒輪箱冷卻散熱裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱自身散熱面積有限，無法保證齒輪與軸承具有良好的潤滑與冷卻，極易導(dǎo)致齒輪、軸承產(chǎn)生膠合、過熱和過渡磨損等損傷和失效的問題。本發(fā)明包括散熱器、進(jìn)油管、回油管、油分離器、以及齒輪油泵，齒輪油泵通過管道與機(jī)車齒輪箱的下箱體連接，油分離器通過進(jìn)油管與散熱器的進(jìn)油口連接，齒輪油泵通過管道與油分離器連接，齒輪油泵從機(jī)車齒輪箱下箱體吸出的潤滑油依次經(jīng)過油分離器和進(jìn)油管后進(jìn)入散熱器散熱，回油管一端與散熱器出油口連接，另一端與機(jī)車齒輪箱連接，用于將在散熱器內(nèi)散熱后的潤滑油回流至機(jī)車齒輪箱內(nèi)。本發(fā)明設(shè)計科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，散熱效果明顯、檢修維護(hù)方便。