1.本實用新型屬于車輛裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種適應(yīng)多種地形的遙控運輸車。 背景技術(shù)： 2.現(xiàn)有的全地形車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，維護成本高，主要用于軍事、探礦和競賽等專業(yè)領(lǐng)域。一些經(jīng)濟規(guī)模不大的領(lǐng)域，例如瓜果輸送、鄉(xiāng)村農(nóng)用等場合還無法承擔(dān)使用這些昂貴的機器的成本，然而鄉(xiāng)村地形高低起伏，很多地方普通車輛無法到達，往往只能依靠人挑肩扛完成物質(zhì)運輸，勞動強度大，工作效率低。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 3.本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用的適應(yīng)多種地形的遙控運輸車。 4.實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案為， 5.一種適應(yīng)多種地形的遙控運輸車，包括左、右兩個輪架和車廂體，兩個輪架對稱設(shè)置在車廂體左右兩側(cè)，輪架前后分別設(shè)有行走輪，行走輪與動力驅(qū)動相連，動力驅(qū)動可遙控，車廂體前部通過轉(zhuǎn)軸與輪架的前部相連，車廂體后部的左右兩側(cè)均固定設(shè)有導(dǎo)柱，輪架后部固定設(shè)有以轉(zhuǎn)軸為圓心的弧形導(dǎo)槽，弧形導(dǎo)槽呈豎向設(shè)置，弧形導(dǎo)槽底端設(shè)有承托擋板，弧形導(dǎo)槽開口朝向車廂體，弧形導(dǎo)槽的寬度與導(dǎo)柱的尺寸相匹配，工作時，導(dǎo)柱的末端插入在弧形導(dǎo)槽內(nèi)并在弧形導(dǎo)槽內(nèi)運動。 6.進一步，所述弧形導(dǎo)槽頂端設(shè)有限位擋板。 7.進一步，所述導(dǎo)柱末端設(shè)有滾輪。 8.進一步，弧形導(dǎo)槽的槽口還設(shè)有滾輪擋板，所述滾輪擋板豎向設(shè)置，滾輪擋板的一側(cè)連接弧形導(dǎo)槽的邊沿。 9.進一步，所述行走輪的軸距為0.7?1.5米。 10.進一步，所述弧形導(dǎo)槽的半徑為0.5?1.2米。 11.進一步，所述弧形導(dǎo)槽的所對的圓心角為15°?30°。 12.進一步，所述動力驅(qū)動包括電機、變速箱和鏈條，所述電機與變速箱相連并安裝在輪架上，鏈條套接前后的行走輪和變速箱上的鏈輪。 13.上述運輸車使用時，將貨物裝載在車廂體內(nèi)，啟動動力驅(qū)動，運輸車前行，需要轉(zhuǎn)彎時，采用遙控器調(diào)整左右兩側(cè)的行走輪轉(zhuǎn)速以達到向左轉(zhuǎn)或向后轉(zhuǎn)的目的，當(dāng)一側(cè)前輪遇到溝壑時，同一側(cè)車廂體后側(cè)在弧形導(dǎo)槽內(nèi)抬升，保證了同一側(cè)的后輪仍然著地，后輪轉(zhuǎn)動中繼續(xù)保持了對車體的驅(qū)動力，本實用新型的運輸車在運行中左右側(cè)的4個輪子始終著地，保證了運輸車向前的動力，大大提高了越障能力，適應(yīng)多種地形。 14.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，便于維護，該運輸車作為一個載體平臺，還可以安裝打草機，施肥打藥設(shè)備，適用于鄉(xiāng)村各種農(nóng)活，節(jié)省了勞動力，提高了工作效率，其擴展功能好，經(jīng)濟效益可觀。 附圖說明