氣動壓裝界面針裝置 1146     

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本實用新型公開了一種氣動壓裝界面針裝置，包括底座(1)及氣缸(5)，所述氣缸(5)豎直向下通過設(shè)于所述底座(1)上的氣缸座(3)支撐，所述氣缸(5)下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤(9)，所述轉(zhuǎn)盤(9)下方連接有壓界面針的壓塊(10)。此實用新型提供的這種結(jié)構(gòu)的氣動壓裝界面針裝置，使用方便，使用時沒有噪音，受力均勻且效率高，壓入的界面針表面平整無損傷，以達到測試治具和測試機臺良好接觸的目的，具有較強的實用性。

睡眠剝奪試驗裝置 1232     

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本實用新型涉及睡眠剝奪測試設(shè)備領(lǐng)域，具體來說是一種睡眠剝奪試驗裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括多個設(shè)置在箱體底部的支撐柱，各個所述支撐柱間呈間隔分布；所述箱體內(nèi)存放有水液，所述水液水平面低于支撐柱上端面；所述箱體內(nèi)還設(shè)有投食機構(gòu)；所述投食機構(gòu)包括投食盤，所述投食盤上設(shè)有投料筒。本實用新型公開了一種睡眠剝奪試驗裝置，本實用新型公開的睡眠剝奪試驗裝置，在結(jié)構(gòu)上較為簡單，同時對試驗對象基本無損害；同時搭配有投食機構(gòu)，可以很好的準確測量睡眠剝奪期間試驗動物的進食量，同時本實用新型公開的投食機構(gòu)能夠持續(xù)供給食物，避免實驗者因為忙碌而忘記投喂而影響試驗結(jié)果。

液壓泵石墨密封襯套更換工藝與粘接方法 1208     

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本發(fā)明涉及液壓泵修理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓泵石墨密封襯套更換工藝與粘接方法，更換工藝包括將石墨密封襯套上有損傷的石墨環(huán)去除；對去除石墨環(huán)后的金屬襯套進行清洗和表面處理；根據(jù)金屬襯套的尺寸結(jié)合過盈量選配新的石墨環(huán)；將石墨環(huán)無損裝配到金屬襯套上；采用粘接方法進行粘接固化；對粘接后的石墨密封襯套進行表面處理以及對石墨密封襯套上的石墨環(huán)進行機械加工。本發(fā)明針對液壓泵修理過程對石墨密封襯套的石墨環(huán)進行更換、粘接，有效減少了修理成本，通過機械加工改進和有效檢查，提高了液壓泵使用可靠性，減少了故障發(fā)生率。且本發(fā)明可操作性強，具有很好的應(yīng)用前景，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。

鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置 825     

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本發(fā)明公開了一種鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置，包括底座，在底座的兩端分別設(shè)置彈簧擋座、千斤頂擋座，并與底座緊固連接；在底座上，還設(shè)有與其緊固連接的千斤頂固定支架，在千斤頂固定支架上，設(shè)有千斤頂頂桿支承孔；將水平設(shè)置的千斤頂?shù)牡酌尜N在千斤頂擋座的表面上，將千斤頂?shù)捻敆U穿過千斤頂頂桿支承孔。采用上述技術(shù)方案，通過專用壓具的使用，降低勞動強度和彈簧自損，提高了彈簧安裝過程中安全性、穩(wěn)定性，給鐵水罐車日常維修提供了方便，節(jié)省了維修時間，解決彈簧安裝壓緊時，費時、費力、易崩落傷人的難題；彈簧無損安裝，延長使用壽命和檢修周期，減少扣車維修時間。

軋機軸承的拆卸裝置 753     

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本發(fā)明公開了一種軋機軸承的拆卸裝置，設(shè)置連接為一個整體的支撐架(3)和支撐法蘭(2)，支撐法蘭(2)為圓環(huán)形的鋼板，通過連接螺栓(6)固定在軋機機架(1)的軸承孔的孔口；在軋機軸承(7)的端面上設(shè)置頂板(4)；用千斤頂(5)頂緊在頂板(4)與支撐架(3)之間。采用上述技術(shù)方案，替代原來用大錘擊打拆卸軸承的方式，能確保省時、省力地拆卸軋機軸承，減輕作業(yè)人員勞動強度；安全、平穩(wěn)地將軋機箱體內(nèi)待更換軸承拆卸下來，確保拆卸下的軸承完好無損，清洗檢查后的軸承可以再次投入使用，延長軋機軸承使用壽命，降低軸承消耗費用；確保作業(yè)人員安全，保證箱體設(shè)計裝配精度要求不被破壞。

汽車高壓線束的開線方法 976     

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本發(fā)明公開了一種汽車高壓線束的開線方法，設(shè)計線束成產(chǎn)領(lǐng)域，該開線方法用到的設(shè)備和元件包括：導線、標示卡、隨工單、周轉(zhuǎn)箱、不良品箱和段子壓接機，具體包括以下步驟：(1)檢查機臺是否正常，裁刀是否完好無損，工作臺面是否干凈；(2)調(diào)試機臺并設(shè)定好參數(shù)，試裁切導線并檢驗；(3)確認導線的規(guī)格型號及顏色，按同種類型分類；(4)確認開線的長度，剝頭的長度；(5)給導線加熱升溫，是外部絕緣材料軟化；(6)確認機器操作后的產(chǎn)品有無不良現(xiàn)象，找出不良產(chǎn)品。此方法步驟簡單，設(shè)計合理，提高了線束生產(chǎn)的良品率和生產(chǎn)效率。

汽車PTC取電工裝 868     

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本實用新型提供一種汽車PTC取電工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有氣爪支架，所述底座上設(shè)置有隔熱石條，所述隔熱石條旁設(shè)置有芯體擋條，待檢測的PTC芯體通過隔熱石條和芯體擋條固定，所述氣爪支架上設(shè)置有手指氣缸，手指氣缸前段設(shè)置有取電銅條，通過手指氣缸帶動取電銅條對PTC芯體進行取電銅條，所述隔熱石條接近手指氣缸的一端上設(shè)置有限位擋塊。通過氣動取電，不用手接觸取電銅條，安全，簡便。不同芯寬，不同芯長，都可以通用一臺工裝，通用性強。自動通電、開合，立式設(shè)計，便于取放芯體，工效高，壽命長。取電銅條不用開槽，接觸良好，不會打火，對產(chǎn)品及設(shè)備電源無損壞。

作動筒外筒裂紋修復方法 1188     

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本發(fā)明涉及裂紋修復技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種作動筒外筒裂紋修復方法，具體步驟如下：對作動筒外筒裂紋處進行整體打磨，直至露出作動筒外筒內(nèi)部液體的流動通道并將裂紋完全排除；根據(jù)作動筒外筒打磨后的裂紋處的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計制作工藝堵蓋；將工藝堵蓋放置到作動筒外筒打磨后的裂紋處，使用激光熔覆的方法進行堆焊，直至將工藝堵蓋四周填滿；對焊接部位按圖樣結(jié)構(gòu)尺寸進行打磨，打磨后進行無損檢測，應(yīng)無裂紋；將修理后的作動筒外筒裝配后進行強度試驗、密封性試驗、靜壓試驗和性能試驗。本發(fā)明通過對外筒裂紋整體打磨、設(shè)計制作工藝堵蓋和激光熔覆焊接修復相結(jié)合的方式完成外筒裂紋排除的方法能夠解決外筒裂紋問題，修復后的外筒狀態(tài)良好無裂紋。

6mm厚鋼板材的鎢極惰性氣體保護焊焊接工藝 1244     

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本發(fā)明公開了一種6mm厚鋼板材的鎢極惰性氣體保護焊焊接工藝，其特征在于，包括以下步驟：確定鋼板的焊接部位，并對焊接部位打坡口；對焊縫兩側(cè)50-80mm的范圍進行預熱；采用焊接小車夾持鎢極惰性氣體保護焊焊槍引弧，手工輸送焊絲進行施焊，施焊過程中，鋼板與鎢極的角度為75°-80°，先進行打底焊，再進行填充焊；焊接完畢后，對焊縫加熱進行焊后消氫熱處理，然后對焊縫進行保溫與無損檢測，如達不到要求，再進行補焊。本發(fā)明的焊接工藝，采用半自動的鎢極惰性氣體保護焊，焊接效率高，焊接缺陷發(fā)生率低，而且氬氣能有效地隔絕周圍空氣，由于它本身又不溶于金屬，不和金屬反應(yīng)，在焊接過程中電弧還有自動清除工件表面氧化膜的作用，焊接質(zhì)量好，可成功地焊接易氧化、氮化、化學活潑性強的有色金屬、不銹鋼和各種合金。

連鑄結(jié)晶器短邊銅板側(cè)面涂層的制作方法 771     

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本發(fā)明公開了一種連鑄結(jié)晶器短邊銅板側(cè)面涂層的制作方法，按照以下步驟：S1:銅板邊部熔覆前處理及其無損檢測；S2:銅板就位至合適的熔覆位置；S3:拋磨；S4:檢查；S5:高速激光熔覆；S6:銅板翻轉(zhuǎn)；S7:按照步驟S3、S4和S5的操作方式，將金屬粉末熔覆在銅板的第二個側(cè)邊的表面，形成熔覆層；S8:再加工。從而達到對連鑄結(jié)晶器短邊銅板側(cè)面進行涂層制作的目的，本發(fā)明通過將高速激光熔覆技術(shù)應(yīng)用到銅板側(cè)面的涂層制作中，在結(jié)晶器銅板表面進行熔覆時，具有較高的熔覆質(zhì)量，結(jié)合強度高，不易剝落，對環(huán)境污染較小，為連鑄結(jié)晶器短邊銅板側(cè)面涂層的制作提供了新的技術(shù)。

新型起落架鈦合金軸再制造修理方法 944     

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本發(fā)明涉及一種新型起落架鈦合金軸再制造修理方法，包括以下步驟：一：退鍍，用化學方法去除軸上的表面鉻層；二：磨修，磨削去除軸的表面缺陷，磨削量以去除表面劃傷、裂紋等缺陷為原則，單邊磨削量不超過0.2mm；三：噴前處理，確保軸內(nèi)部無應(yīng)力、無損傷、表面潔凈；四：噴砂，采用180目白剛玉對軸的待噴涂表面噴砂毛化；五：噴涂，采用爆炸噴涂在軸上得到要求厚度的涂層；六：磨削，磨削軸的噴涂表面恢復其原有尺寸精度；七：檢測，檢查修復后軸上有無缺陷；八：涂耐磨層，在軸的未噴涂作用面上涂抹BAП?2固體膜潤滑劑。本發(fā)明能夠解決鈦合金軸尺寸恢復及鍍鉻次數(shù)超限的問題；復后的涂層表面狀態(tài)良好，結(jié)合強度高。

解決飛機復雜金屬型面結(jié)構(gòu)裂紋的濕法膠接修理方法 1281     

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本發(fā)明涉及飛機修復領(lǐng)域，具體是一種解決飛機復雜金屬型面結(jié)構(gòu)裂紋的濕法膠接修理方法，其具體步驟如下：S1：設(shè)計優(yōu)化CF3031/J?352浸潤配比方案；S2：針對典型結(jié)構(gòu)部位；S3：砂紙打磨；S4：濕潤鋪疊；S6：加熱固化：使用可控溫加熱設(shè)備，通過吹熱風的方法對膠接區(qū)域進行加熱固化；S6：固化結(jié)束后，清除多余殘膠；S7：利用超聲無損檢測方式對膠接區(qū)域檢查修復質(zhì)量；S8：恢復修理區(qū)域漆層，利用纖維布浸潤濕法膠接修理技術(shù)，對故障實施單側(cè)補強修理，輕松應(yīng)對復雜異形金屬結(jié)構(gòu)裂紋故障，極大降低裂紋處的應(yīng)力水平、延長結(jié)構(gòu)件的疲勞壽命。

用于飛機復合材料結(jié)構(gòu)外表面噴鋁層損傷修復方法 1052     

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本發(fā)明涉及一種用于飛機復合材料結(jié)構(gòu)外表面噴鋁層損傷修復方法，包括如下步驟：采用目視、超聲的方法對雷擊損傷區(qū)域進行檢查；對損傷區(qū)域表面進行清潔，并將其擦干；采用標識帶將待修理輪廓防護起來以及清除損傷區(qū)域表面層；對損傷區(qū)域進行去濕處理；根據(jù)損傷區(qū)域大小，按大于損傷區(qū)域15mm準備合適的J?338B復合膠膜；將預熱的J?338B復合膠膜粘接固化在損傷區(qū)域；固化完成后用150#砂紙對修理區(qū)域進行打磨處理；委托無損檢測部門對修理區(qū)域以外50mm內(nèi)進行超聲檢查，確保膠接質(zhì)量。本發(fā)明快速便捷，可以實現(xiàn)內(nèi)外場快速搶修修復能力，且修補材料攜帶方便；可操作性強，從事復合材料修理工作的普通操作人員即可以承擔。

飛機防護柵激光熔覆局部防氧化裝置及其快速制造方法 1066     

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本發(fā)明涉及飛機零件快速制造領(lǐng)域，具體是一種飛機防護柵激光熔覆局部防氧化裝置及其快速制造方法，包括設(shè)置在激光熔覆頭上的局部防氧化裝置，所述的局部防氧化裝置的側(cè)端上設(shè)置有若干組外部氬氣進入孔，所述的局部防氧化裝置的端面上還設(shè)置有若干組裝配定位卡槽，其具體步驟如下：S1；局部防氧化裝置三維模型設(shè)計；S2；金屬3D打印快速制造；S4；線切割；S5；機械加工；對S6；無損檢測；S7；檢測；針對飛機大尺寸鈦合金防護柵激光熔覆修復過程中的氧化問題，本發(fā)明通過金屬3D打印快速成形方式，使飛機鈦合金防護柵激光熔覆修復質(zhì)量得到有效提高，以滿足飛機防護柵因激光熔覆修復過程中得不到保護而導致氧化。

樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)損傷識別和分析方法 874     

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本發(fā)明公開了一種樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)損傷識別和分析方法，所述方法包括：對樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)的目標識別區(qū)域進行無損檢測，快速識別樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)的損傷位置；拆卸所檢測到損傷區(qū)域的機械連接結(jié)構(gòu)，觀察損傷區(qū)域釘孔及表面損傷形貌；選取典型損傷區(qū)域的樹脂基復合材料進行切割，將損傷位置作為研磨面做成金相試樣，觀察樹脂基復合材料的損傷形貌和損傷程度；用丙酮將金相試樣表面清洗干凈，制備樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)熱揭層試樣，分析樹脂基復合材料深度方向的損傷分布及樹脂基復合材料不同層間的損傷情況。本發(fā)明的方法能有效實現(xiàn)對樹脂基復合材料機械連接結(jié)構(gòu)損傷位置、損傷形貌及損傷擴展的識別和分析。

基于輪廓分析的物料分揀系統(tǒng) 926     

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本發(fā)明公開了一種基于輪廓分析的物料分揀系統(tǒng)，屬于物料分揀技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)包括物料傳送模塊、物料識別模塊、物料分揀模塊、電源模塊和操作面板，物料傳送模塊用來傳送物料，物料傳送模塊連接物料識別模塊用來在物料傳送的傳送過程中檢測物料的輪廓，物料分揀模塊連接物料識別模塊用來接收物料的輪廓檢測信號并根據(jù)信號分揀物料，電源模塊連接物料傳送模塊、物料識別模塊、物料分揀模塊和操作面板提供電能，操作面板連接物料傳送模塊、物料識別模塊和物料分揀模塊用來輸入物料識別參數(shù)、顯示分揀細度。本發(fā)明解決了物體分揀損害大、成本高的問題，具有完整無損分揀以及分揀成本的低廉化優(yōu)點。

高速激光熔覆制作結(jié)晶器銅板工作面涂層的加工方法 791     

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本發(fā)明公開了一種高速激光熔覆制作結(jié)晶器銅板工作面涂層的加工方法，具體包括結(jié)晶器銅板預處理、無損檢測、結(jié)晶器銅板工作面的拋磨、結(jié)晶器銅板的定位擺放、結(jié)晶器銅板工作面的清洗、高速激光熔覆設(shè)備調(diào)試、熔覆以及結(jié)晶器銅板的后加工。本發(fā)明通過結(jié)晶器銅板預處理，去除結(jié)晶器銅板的舊涂層，并通過無損檢測和熔覆前的清洗，去除結(jié)晶器銅板工作面的油污和雜塵，保證銅板熔覆前的質(zhì)量，再通過底層熔覆和面層熔覆組合的形式，完成功能涂層的制備，實現(xiàn)具備冶金結(jié)合涂層的制備，顯著提升結(jié)晶器銅板的質(zhì)量。

用于機械加工領(lǐng)域的毛坯抓取智能機械手 957     

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本發(fā)明公開了一種用于機械加工領(lǐng)域的毛坯抓取智能機械手，包括底座以及固定安裝在底座上端的立柱，所述立柱上端設(shè)置有超聲波探傷儀，所述超聲波探傷儀側(cè)面設(shè)置有上位機，所述立柱正面上端設(shè)置有步進電機，所述步進電機輸出軸上設(shè)置有電動液壓推桿一，所述電動液壓推桿一下端設(shè)置有安裝桿，所述安裝桿側(cè)面中部設(shè)置有電動液壓推桿二，所述安裝桿側(cè)面下端設(shè)置有抓手。該智能機械手能夠?qū)ψト〉拿骷M行無損探傷檢測，當檢測到毛坯件有缺陷時，抓手可自動松開該缺陷毛坯件，當檢測合格時，毛坯件才會繼續(xù)被移送至下一個工序，從而無需單獨進行無損檢測，縮短了工序步驟，節(jié)省了加工時間，降低了生產(chǎn)成本，智能化程度高，實用性好。

架空纜索道輸送設(shè)施 953     

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本發(fā)明公開了架空纜索道輸送設(shè)施，其結(jié)構(gòu)包括機體、大轉(zhuǎn)筒、鋼絲繩無損檢測裝置、鋼絲繩、轉(zhuǎn)輪、控制機箱、動力電機、底板、減震軌道機構(gòu)、潤滑清掃機構(gòu)、信號傳輸機構(gòu)、防護罩殼、報警機構(gòu)、磁場檢測機構(gòu)、杠桿傳動機構(gòu)、觸底連接機構(gòu)，減震軌道機構(gòu)通過嵌入方式安裝于防護罩殼的內(nèi)部左右兩側(cè)，本發(fā)明采用鋼絲繩無損檢測裝置，該裝置能夠通過磁場磁化反應(yīng)的變化來檢測鋼絲繩內(nèi)部和外部的斷絲、磨損等存在缺陷，然后發(fā)出警報聲通知工作人員及時進行處理，大大較少了勞動力，提高了檢查速度，且方便工作人員的使用。

實現(xiàn)像素值預測的方法及硬件系統(tǒng) 995     

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本發(fā)明公開了一種實現(xiàn)像素值預測的方法及硬件系統(tǒng)，所述包括以下步驟：確定待預測圖像塊為矩形塊；分別獲取所述待預測圖像塊的第一鄰接圖像塊和第二鄰接圖像塊；對所述第一鄰接圖像塊中的部分像素值進行濾波處理，得到濾波像素值；利用獲取的量化參數(shù)，對所述第一鄰接圖像塊中的部分像素值以及所述濾波像素值進行量化參數(shù)自適應(yīng)混合處理，得到像素混合值；僅利用所述像素混合值和所述第二鄰接圖像塊中的像素的重建值，即可獲得所述待預測圖像塊中的像素的預測值。本發(fā)明加快了中值自適應(yīng)預測算法的計算速度，打破了計算像素預測值時中間數(shù)據(jù)的相關(guān)性，不依賴于前面像素的反量化殘差值，仍能保持良好的壓縮比和視覺無損的效果。

深海可燃冰探測儀 1103     

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本實用新型公開了一種深?？扇急綔y儀，所述探測儀機箱安裝于耐高壓筒內(nèi)，所述探測儀機箱的前后兩端與耐高壓筒之間安裝蓄電池，所述探測儀的上隔板安裝有探測采傳電子學系統(tǒng)和直流高低壓電源，所述探測器和后準直器安裝于探測儀集箱的主安裝板和底板上，所述水下通信系統(tǒng)的發(fā)射組件安裝于探測儀機箱內(nèi)，所述吊環(huán)把手位于耐高壓筒上。本實用新型采用新技術(shù)，將一套γ射線源、被測物、四個探測器三者合為一組構(gòu)成康普頓背散射掃描幾何學，便于做康普頓背散射直接測量。在安全方面，這種探測儀是用低活度、低能量、密封的γ射線源，另一方面進行的是無損檢測，絕不會引發(fā)甲烷氣體泄漏或噴發(fā)。該探測儀設(shè)備生產(chǎn)成本低，易推廣。

基于磁性熒光探針標記的熒光免疫吸附測定超痕量高分子納米藥物載體的方法 1184     

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本發(fā)明提供了一種基于磁性熒光探針標記的熒光免疫吸附測定超痕量高分子納米藥物載體的方法，基于磁性熒光探針易于分離及其優(yōu)越的熒光性能，此方法提高了檢測的靈敏度。即通過制備PSI_OAm包被抗原、磁性熒光探針標記的抗PSI_OAm抗體，結(jié)合抗原抗體反應(yīng)的特異性對油胺枝接聚琥珀酰亞胺(PSI_OAm)高分子納米粒子進行了超痕量檢測分析。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的方法具有操作簡單、低背景、靈敏度高、特異性強、可實現(xiàn)高通量，精準靶向及無損檢測等特點。

真空助力器公稱直徑測量儀及測量方法 1116     

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本發(fā)明公開了一種真空助力器公稱直徑測量儀及測量方法，測量儀包括測量棒和設(shè)有兩個爪子的卡爪，所述卡爪中部設(shè)有與測量棒相適配的通孔，所述測量棒可在通孔中滑動。測量方法包括以下步驟：將卡爪兩端的爪子放在真空助力器圓柱表面上；將測量棒下探到與真空助力器表面接觸，并旋緊螺栓將側(cè)量棒固定在測量棒夾具上；從卡爪上卸下被緊固在一起的測量棒夾具和測量棒；測量出測量棒下部端頭至測量棒夾具的距離；計算或查表得出真空助力器公稱直徑。在車輛非拆解狀態(tài)下可精確、快速、無損的測量出真空助力器的公稱直徑參數(shù)。

塑料件檢具卡接結(jié)構(gòu)及其工作方法 1247     

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本發(fā)明涉及一種塑料件檢具卡接結(jié)構(gòu)及其工作方法，其特征在于，包括可活動壓緊片、零件支撐塊、導向塊和活動控制桿，所述零件支撐塊的中間部分設(shè)置有上下貫通的凹槽結(jié)構(gòu)，所述導向塊設(shè)置在所述凹槽結(jié)構(gòu)的下端，所述可活動壓緊片的安裝塊位于所述凹槽結(jié)構(gòu)中且一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述零件支撐塊轉(zhuǎn)動連接，另一端與所述活動控制桿連接，所述活動控制桿穿過所述導向塊與鋼絲拉繩連接，位于所述安裝塊與所述導向塊之間的活動控制桿上還設(shè)置有預緊彈簧；所述可活動壓緊片與所述零件支撐塊的支撐面配合。本發(fā)明操作簡單方便，零件安裝時與實車安裝方式一致，拆卸時對零件無損傷，避免零件拆卸時的劃傷，減少了零件損壞，降低了零件損耗。

紙杯在線檢漏裝置 1155     

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本實用新型揭示了一種紙杯在線檢漏裝置，裝置包括運輸紙杯的傳輸帶，固定在傳輸帶旁用于采集紙杯紅外圖像的紅外熱像儀，以及設(shè)置于傳輸帶上方的注氣機構(gòu)，該裝置還設(shè)有與所述紅外熱像儀連接用于判斷紙杯是否合格的控制器和/或監(jiān)視器，所述的注氣機構(gòu)包括用于覆蓋在紙杯開口端面的壓板、穿過壓板向紙杯內(nèi)注入熱氣流的注氣管，以及連接壓板和注氣管的伸縮單元。該裝置采用紅外熱成像非接觸無損檢測技術(shù)，生產(chǎn)流水線中的一次性紙杯產(chǎn)品實現(xiàn)全自動漏氣檢測和挑選，避免了人工抽檢所帶來的不確定性和用水檢測所帶來的破壞性。

紙杯在線檢漏裝置及其控制方法 780     

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本發(fā)明揭示了一種紙杯在線檢漏裝置，裝置包括運輸紙杯的傳輸帶，固定在傳輸帶旁用于采集紙杯紅外圖像的紅外熱像儀，以及設(shè)置于傳輸帶上方的注氣機構(gòu)，該裝置還設(shè)有與所述紅外熱像儀連接用于判斷紙杯是否合格的控制器和/或監(jiān)視器，所述的注氣機構(gòu)包括用于覆蓋在紙杯開口端面的壓板、穿過壓板向紙杯內(nèi)注入熱氣流的注氣管，以及連接壓板和注氣管的伸縮單元。該裝置采用紅外熱成像非接觸無損檢測技術(shù)，生產(chǎn)流水線中的一次性紙杯產(chǎn)品實現(xiàn)全自動漏氣檢測和挑選，避免了人工抽檢所帶來的不確定性和用水檢測所帶來的破壞性。

水質(zhì)檢測方法 847     

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本發(fā)明涉及一種水質(zhì)檢測方法,屬于化學分析技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明方法包括如下步驟：步驟一：利用二維相關(guān)近紅外光譜分析技術(shù)對水質(zhì)樣本進行分析處理；步驟二：提取各樣品二維相關(guān)譜矩陣的特征參數(shù)；步驟三：構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)判斷模型，并將樣品特征參數(shù)輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，進行水質(zhì)評價。本發(fā)明利用近紅外光譜分析方法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對特征值進行識別，判斷飲用水中是否含有多少的殘余氯，本方法簡單，快速、無損。

IGBT保護功能檢測電路 863     

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本實用新型揭示了一種IGBT保護功能檢測電路，觸發(fā)源N1產(chǎn)生的脈沖信號分為兩路，一路經(jīng)延時電路N2、整形電路N4輸送至場效應(yīng)管V1柵極，另一路經(jīng)整形電路N3、驅(qū)動模塊N5輸送至IGBT的G極，所述IGBT的C極接場效應(yīng)管V1的源極，E極接地，所述場效應(yīng)管V1的漏極接VCC。本實用新型采用簡單的電路形式，很少的電路元件，可以快速準確的測試出驅(qū)動模塊對于過流故障的保護動作時間，成本低廉，效果明顯，并無損壞IGBT本身風險，且具有通用性，適合各種品牌型號的IGBT和驅(qū)動模塊。

方向盤扭力檢測裝置 1091     

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本實用新型公開了一種方向盤扭力檢測裝置，包括有臺桌、方向盤，所述方向盤內(nèi)設(shè)置有花鍵，所述臺桌上設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置呈圓形分布在臺桌上，所述鎖緊裝置內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位柱，所述定位柱的上端部位為螺紋狀，在所述鎖緊裝置上設(shè)置有感應(yīng)器，在所述臺桌上設(shè)置有計數(shù)器，所述計數(shù)器和感應(yīng)器連接；通過設(shè)置有定位柱和鎖緊裝置，方向盤內(nèi)的花鍵放置在定位柱上，有鎖緊裝置進行壓緊，來觀察花鍵是否有損傷或破裂，如若無損傷或破裂則為合格品，反之則為不合格品，并且定位柱和鎖緊裝置可根據(jù)不同規(guī)格的方向盤進行設(shè)計調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同規(guī)格方向盤的檢測。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以對方向盤花鍵進行檢測，防止不良品流入市場。

基于超聲C掃的多層多界面功能涂層層間缺陷檢測方法 1053     

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本發(fā)明涉及無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于超聲C掃的多層多界面功能涂層層間缺陷檢測方法，包括以下步驟：選用一定厚度的正方形鋁板作為基體，在基體上噴涂四層不同厚度、不同組分以及不同功能的涂層；將基體等分成四個區(qū)域，四個區(qū)域內(nèi)對應(yīng)制作四組缺陷，每組缺陷包括若干個不同尺寸的缺陷，第一組缺陷位于第一區(qū)域內(nèi)，第二組缺陷位于第二區(qū)域內(nèi)，第三組缺陷位于第三區(qū)域內(nèi)，第四組缺陷位于第四區(qū)域內(nèi)，制作四組缺陷與噴涂四層涂層為交替進行；將耦合劑涂抹在基體表面，設(shè)定工藝參數(shù)。本發(fā)明可實現(xiàn)多層多界面變厚度復雜功能涂層層間缺陷的檢測，無須將待測工件浸入水中即可得到缺陷分布圖像，方便現(xiàn)場使用和檢測結(jié)果分析。