彎曲焊接結(jié)構(gòu)粉末冶金閘瓦 886     

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本發(fā)明涉及一種粉末冶金閘瓦，特別涉及一種彎曲焊接結(jié)構(gòu)粉末冶金閘瓦。它包括鋼背、骨架、若干摩擦塊、閘瓦鼻和擋塊，所有摩擦塊燒結(jié)在同一骨架上組成剎車(chē)塊，骨架焊接在鋼背上。本發(fā)明采用多塊摩擦塊同時(shí)焊接在一整塊骨架上，再將整塊骨架焊接在鋼背上、其摩擦面積大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、加工周期短、成本低、剎車(chē)塊不會(huì)松動(dòng)和脫落，安全性高。

ZL114A鋁合金鑄件內(nèi)部冶金缺陷的修復(fù)方法 1143     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種ZL114A鋁合金鑄件內(nèi)部冶金缺陷的修復(fù)方法，屬于鋁合金鑄件修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括清理、熱等靜壓、冷卻出爐、表面修復(fù)、入庫(kù)等步驟。本發(fā)明使鋁合金鑄件內(nèi)部可以達(dá)到100％致密化，有效的消除了內(nèi)部冶金缺陷；且提高了ZL114A鋁合金鑄件的機(jī)械性能和合格率，確保鑄件合格交付；同時(shí)，降低了工廠的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

提高鎂合金鑄件冶金質(zhì)量鑄造用的澆注系統(tǒng) 1109     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提高鎂合金鑄件冶金質(zhì)量鑄造用的澆注系統(tǒng)，包括：直澆道，直澆道由處于上部為彎曲蛇形的蛇形直澆道及處于下部為直線的片狀直澆道組成。蛇形直澆道為彎曲蛇形形狀對(duì)鎂合金熔融金屬液起到緩沖的左右，使液流平穩(wěn)無(wú)沖擊力而不易產(chǎn)生翻滾破壞金屬液表面致密氧化保護(hù)膜避免形成二次氧化夾渣物，為后續(xù)鎂合金熔融金屬液進(jìn)入鑄件部分固化成型提高鎂合金鑄件冶金質(zhì)量提供了基礎(chǔ)，解決了現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)氧化夾渣物與鎂合金金屬液進(jìn)行撇渣而不能避免氧化夾渣物產(chǎn)生的問(wèn)題。

粉末冶金剎車(chē)閘瓦的瓦背與摩擦體縱向粘結(jié)力試驗(yàn)夾具 761     

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本發(fā)明提供了一種粉末冶金剎車(chē)閘瓦的瓦背與摩擦體縱向粘結(jié)力試驗(yàn)夾具，包括底板、立板、裝夾組件、鎖緊件、壓頭；所述底板上垂直安裝有兩塊相互平行的立板，所述裝夾組件安裝在兩塊立板之間，所述鎖緊件安裝在裝夾組件上，所述壓頭安裝在工裝上端做為壓力傳導(dǎo)裝置。本發(fā)明試驗(yàn)夾具結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品安裝定位方式特殊，夾具結(jié)構(gòu)為組合焊接結(jié)構(gòu)，夾具固定方式為輔助壓緊可調(diào)，安裝產(chǎn)品后保證三面平行，當(dāng)粉末冶金剎車(chē)閘瓦瓦背與摩擦體粘結(jié)面開(kāi)始脫離時(shí)，摩擦體開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滾筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了摩擦體脫離瓦背時(shí)其他作用力，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

粉末冶金模壓燒結(jié)方法 939     

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本發(fā)明涉及一種粉末冶金摩擦材料方面的燒結(jié)成型工藝方法,將粉末冶金摩擦零件和支承板在壓制模具中同時(shí)壓制成型后放在燒結(jié)模具中加壓燒結(jié)成型,或是將粉末冶金零件單獨(dú)在壓制模具種成型后與支承板同時(shí)在燒結(jié)模具中加壓燒結(jié)成型。壓制模具由下模沖、陰模、上模沖組成,并在下模沖上設(shè)計(jì)個(gè)或多個(gè)定位凸臺(tái),可將支撐板準(zhǔn)確的定位于零件上;燒結(jié)模具是由陰模、墊片、壓頭組成,將壓制好的零件放入燒結(jié)模具中疊裝燒結(jié)。通過(guò)本發(fā)明可以制成密度大,強(qiáng)度高,導(dǎo)熱性好、耐磨性高的制品,可以有效制動(dòng)高溫高速高壓條件下的重載運(yùn)輸工具和工程設(shè)備,且工藝流程較簡(jiǎn)單,模具成本較低,生產(chǎn)效率較高。

粉末冶金鐵基高速閘片 874     

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本發(fā)明涉及一種粉末冶金鐵基高速閘片,由瓦背(1)、燕尾塊(2)、摩擦塊(3)、和包邊器皿(4)通過(guò)鉚釘座(5)和鉚釘(6)聯(lián)接構(gòu)成,摩擦塊(3)采用器皿包邊結(jié)構(gòu)和粉末冶金鐵基摩擦材料,經(jīng)冷壓、加壓燒結(jié)而成。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)可靠,制動(dòng)摩擦性能穩(wěn)定,表面溫升低,離散度小,耐磨性好等特征。可適用于時(shí)速在300KM/H及其以下的鐵路動(dòng)車(chē)或者拖車(chē)。

粉末冶金剎車(chē)閘瓦的瓦背與摩擦體縱向粘結(jié)力試驗(yàn)夾具 940     

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本實(shí)用新型提供了一種粉末冶金剎車(chē)閘瓦的瓦背與摩擦體縱向粘結(jié)力試驗(yàn)夾具，包括底板、立板、裝夾組件、鎖緊件、壓頭；所述底板上垂直安裝有兩塊相互平行的立板，所述裝夾組件安裝在兩塊立板之間，所述鎖緊件安裝在裝夾組件上，所述壓頭安裝在工裝上端做為壓力傳導(dǎo)裝置。本實(shí)用新型試驗(yàn)夾具結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品安裝定位方式特殊，夾具結(jié)構(gòu)為組合焊接結(jié)構(gòu)，夾具固定方式為輔助壓緊可調(diào)，安裝產(chǎn)品后保證三面平行，當(dāng)粉末冶金剎車(chē)閘瓦瓦背與摩擦體粘結(jié)面開(kāi)始脫離時(shí)，摩擦體開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滾筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了摩擦體脫離瓦背時(shí)其他作用力，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

改進(jìn)的粉末冶金閘瓦 853     

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本實(shí)用新型涉及一種粉末冶金閘瓦，特別涉及一種改進(jìn)的粉末冶金閘瓦。它包括鋼背、骨架、若干摩擦塊、閘瓦鼻和擋塊，所有摩擦塊燒結(jié)在同一骨架上組成剎車(chē)塊，骨架焊接在鋼背上。本實(shí)用新型采用多塊摩擦塊同時(shí)焊接在一整塊骨架上，再將整塊骨架焊接在鋼背上、其摩擦面積大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、加工周期短、成本低、剎車(chē)塊不會(huì)松動(dòng)和脫落，安全性高。

單軌車(chē)輛用粉末冶金滑板及其加工方法 723     

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本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單軌車(chē)輛用粉末冶金滑板及其加工方法。所述單軌車(chē)輛用粉末冶金滑板原料中，按質(zhì)量百分比計(jì)算，銅粉占60～85％、鎢粉占3～8％、鐵粉占1～5％、石墨占7～15％、碳化鈦占1～5％、鎳粉占1～3％、氧化鋯占1～3％；歷經(jīng)原材料預(yù)處理、稱(chēng)料、混料、壓坯、預(yù)燒結(jié)、復(fù)壓、復(fù)燒、機(jī)加整形等加工步驟；經(jīng)過(guò)特殊的原料配比和加工工藝，加工出性能優(yōu)異的單軌車(chē)輛用粉末冶金滑板，粉末冶金滑板自身以及接觸網(wǎng)導(dǎo)線的磨損量都遠(yuǎn)小于TB/T1842.1中的要求，有效增加了粉末冶金滑板以及接觸網(wǎng)導(dǎo)線的壽命，減少更換頻率，節(jié)約成本，節(jié)約資源。

薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)的加工方法 776     

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本發(fā)明公開(kāi)了薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)的加工方法，包括薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)本體，所述薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)本體包括骨架和燒結(jié)連接在骨架上的摩擦體，所述骨架上具有內(nèi)花鍵槽，所述骨架和摩擦體燒結(jié)連接后對(duì)摩擦體的外表面進(jìn)行石蠟涂敷覆蓋處理，然后在利用線切割機(jī)床以線切割方式加工內(nèi)花鍵槽。本薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)的加工方法，用于加工薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)，主要實(shí)現(xiàn)薄片粉末冶金剎車(chē)盤(pán)的內(nèi)花鍵槽高精度加工，同時(shí)保障產(chǎn)品質(zhì)量。

整體式燒結(jié)粉末冶金剎車(chē)片的燒結(jié)方法 1018     

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本發(fā)明公開(kāi)了整體式燒結(jié)粉末冶金剎車(chē)片的燒結(jié)方法，該方法在骨架中部環(huán)形結(jié)構(gòu)及凸爪上、下表面均放置粉末冶金剎車(chē)片，然后用夾持工具將骨架上、下表面完全覆蓋，最后將骨架、夾持工具放入爐內(nèi)進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，燒結(jié)后將凸爪上、下表面的粉末冶金剎車(chē)片取下即可進(jìn)行后續(xù)工序。解決了將1Cr18Ni9Ti等不銹鋼材料作為骨架，在其上燒結(jié)剎車(chē)片的時(shí)候，未覆蓋有粉末冶金剎車(chē)片的部分骨架變形問(wèn)題。

銅基粉末冶金高速閘片 1324     

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本發(fā)明提供的銅基粉末冶金高速閘片是由鋼背、剎車(chē)塊、骨架、彈性墊片和燕尾塊構(gòu)成,在制動(dòng)過(guò)程中有較小的磨損量,能有效防止剎車(chē)塊掉邊、掉角和偏磨現(xiàn)象。剎車(chē)塊采用銅基粉末冶金摩擦材料:將銅粉、鐵粉、錫粉、鉻粉、鈦粉、鎳粉、鉍粉、石墨、氮化硼、三氧化二鋁、二氧化硅、鋯英石等按比例混合均勻后,經(jīng)冷壓后模壓燒結(jié)在骨架上。該銅基粉末冶金高速閘片具有機(jī)械強(qiáng)度高,導(dǎo)熱性好,耐熱性好,抗熱衰減性能強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),對(duì)制動(dòng)盤(pán)的磨耗小,摩擦性能穩(wěn)定等特點(diǎn),可有效制動(dòng)時(shí)速200～300KM/H的高速列車(chē)。

貨車(chē)車(chē)廂粉末冶金閘瓦 1139     

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本發(fā)明涉及一種貨車(chē)車(chē)廂粉末冶金閘瓦,由瓦背(4)、剎車(chē)塊(3)連接構(gòu)成,瓦背材料采用QT400-18,一次鑄造成型,剎車(chē)塊與瓦背采用焊接或者鉚接連接結(jié)構(gòu),剎車(chē)塊(3)上的粉末冶金摩擦塊(6)采用粉末冶金磨擦材料:以鐵為基體,加入鉛、石墨、二硫化鉬、銅、三氧化二鋁等按比例混合均勻,經(jīng)冷壓、加壓燒結(jié)而成。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)可靠,制動(dòng)摩擦性能穩(wěn)定,表面溫升低,離散度小,耐磨性好等特征,可適用于時(shí)速在160KM/H及其以下鐵路貨車(chē)車(chē)廂的制動(dòng)。

拜耳法赤泥頁(yè)巖磚及其生產(chǎn)方法 928     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種拜耳法赤泥頁(yè)巖磚及其生產(chǎn)方法,屬環(huán)保、建材和工業(yè)廢渣的綜合利用技術(shù)領(lǐng)域,是以拜耳法赤泥和頁(yè)巖為主要原料加工生產(chǎn)的一種燒結(jié)墻磚,拜耳法赤泥、頁(yè)巖、煤的重量配料比為10～30%∶65～85%∶4～8%加水量為20±2%,本發(fā)明同時(shí)也公開(kāi)了這種燒結(jié)磚的生產(chǎn)方法。此燒結(jié)磚不僅外形美觀,而且泛霜、石灰爆裂、吸水率、飽和系數(shù)(抗凍融試驗(yàn))、力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn)、放射性指數(shù)等結(jié)果均滿足燒結(jié)磚國(guó)標(biāo)要求,是建筑行業(yè)的一種新型墻體材料。????

改性拜耳法赤泥的生產(chǎn)方法及改性拜耳法赤泥的應(yīng)用 1274     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種改性拜耳法赤泥的生產(chǎn)方法及其用途，屬環(huán)保工業(yè)廢渣的綜合利用和建材工業(yè)技術(shù)范疇，是將拜耳法赤泥與煤矸石或拜耳法赤泥與爐渣一起煅燒，改變拜耳法赤泥的強(qiáng)堿性，煅燒后全部燒結(jié)物混合成改性拜耳法赤泥，用作混合材加到水泥中。本發(fā)明公開(kāi)了這種拜耳法改性赤泥的制備方法和使用方法，為工業(yè)廢渣煤矸石特別是拜耳法赤泥的綜合利用開(kāi)辟了一個(gè)新的途徑。

支架結(jié)構(gòu)不銹鋼鑄件的熔模鑄造方法 859     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種支架結(jié)構(gòu)不銹鋼鑄件的熔模鑄造方法，包括：高溫區(qū)域和低溫區(qū)域形成溫度場(chǎng)，使模殼內(nèi)的鑄件各部位均能得到充分補(bǔ)縮的模殼在大氣環(huán)境下進(jìn)行自然冷卻步驟。包裹石棉區(qū)域的模殼冷卻速度較慢形成高溫區(qū)域，鑄件部位的模殼冷卻速度較快形成低溫區(qū)域，高溫區(qū)域和低溫區(qū)域形成溫度場(chǎng)，由澆道部位模殼內(nèi)的金屬體補(bǔ)縮鑄件部位模殼內(nèi)的金屬體，模殼內(nèi)的鑄件各部位均能得到充分補(bǔ)縮，有效避免了疏松缺陷，解決了存在澆道與鑄件的粘接部位散熱效果較差常常因過(guò)熱產(chǎn)生疏松缺陷的問(wèn)題。

銅鋼雙金屬鑄造改進(jìn)技術(shù) 694     

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本發(fā)明提供了一種銅鋼雙金屬鑄造改進(jìn)技術(shù)。通過(guò)靜態(tài)鑄型鑄造方法直接在鋼基體上澆鑄一定厚度的銅或銅合金，主要工藝過(guò)程包括：鋼坯清洗、鋼坯加熱噴涂硼砂溶液、鑄型組合加熱保溫、銅或銅合金熔煉澆注、向鋼坯施加超聲波振動(dòng)、鑄型高溫保溫。通過(guò)本發(fā)明提供的銅鋼雙金屬鑄造改進(jìn)技術(shù)，在靜態(tài)鑲鑄的工藝技術(shù)基礎(chǔ)上加入超聲波振動(dòng)攪拌步驟，可以在各種形狀、各種尺寸的鋼坯上鑄造得到一定厚度、無(wú)偏析的銅或銅合金層，并且所得鑄件的銅或銅合金層與鋼坯之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的冶金結(jié)合。

銅鋼雙金屬鑄造應(yīng)用技術(shù) 938     

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本發(fā)明提供了一種銅鋼雙金屬鑄造應(yīng)用技術(shù)。通過(guò)靜態(tài)鑄型鑄造方法直接在鋼基體上澆鑄一定厚度的銅或銅合金，工藝步驟主要包括：鋼坯清洗、鋼坯加熱噴涂硼砂溶液、鑄型組合加熱保溫、銅或銅合金熔煉澆注、鑄型高溫保溫。通過(guò)本發(fā)明提供的銅鋼雙金屬鑄造應(yīng)用技術(shù)，可以在各種形狀、各種尺寸的鋼坯上鑄造得到一定厚度、無(wú)偏析的銅或銅合金層，而且所得鑄件的銅或銅合金層與鋼坯之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的冶金結(jié)合。

模殼脫蠟口帶封堵裝置的熔模離心鑄造方法及其裝置 1114     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種模殼脫蠟口帶封堵裝置的熔模離心鑄造方法及其裝置，其裝置包括陶瓷堵頭和與其形狀大小相同的外螺紋蠟?zāi)?，其方法為：按常?guī)技術(shù)條件制作蠟?zāi)＜爸谱髋c蠟?zāi)Ｆヅ涞奶沾啥骂^和外螺紋蠟?zāi)?；將外螺紋蠟?zāi)Ｕ辰Y(jié)在蠟?zāi)Ｄ＞呓M架底部后進(jìn)行涂料制殼，完成后將外螺紋蠟?zāi)＿h(yuǎn)離組架一端的表面涂料層切除；然后進(jìn)行蒸氣脫蠟及高溫焙燒，將陶瓷堵頭與焙燒后的模殼上脫蠟口部位進(jìn)行封堵；封堵后進(jìn)行離心澆注。采用了帶螺紋配合后的陶瓷堵頭后，運(yùn)轉(zhuǎn)和澆注過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)因堵頭松動(dòng)或脫落造成的鑄造缺陷；模殼發(fā)氣量減少，澆注后的鈦合金鑄件表面氣孔明顯減少；同時(shí)由于該操作過(guò)程簡(jiǎn)潔有效，減少了外來(lái)因素的影響，鑄件內(nèi)部冶金質(zhì)量有了明顯提高。

提高鑄件冶金質(zhì)量的方法 1185     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提高鑄件冶金質(zhì)量的方法，首先將成份相同的爐料分成兩爐進(jìn)行熔煉，并將兩爐料的溫度分別控制在不同的溫度范圍內(nèi)，然后在澆注時(shí)分別澆入兩種不同溫度的合金液。與現(xiàn)有技術(shù)相比，鑄件經(jīng)本發(fā)明所述的方法加工后，由于改變了鑄件在型腔中的溫度梯度，實(shí)現(xiàn)了鑄件在型腔中的最佳凝固過(guò)程，解決了鑄件的縮孔、縮松等技術(shù)問(wèn)題，鑄造合格率與機(jī)械加工合格率得到了顯著提高。

炭素構(gòu)件焙燒鋪料裝置 1057     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種炭素構(gòu)件焙燒鋪料裝置,屬于工藝裝備;旨在提供一種揚(yáng)塵小的粉料鋪料裝置。它包括頂部設(shè)有吊環(huán)、底部設(shè)有閥門(mén)的料斗;外壁上固定有齒條(5)的內(nèi)管(4)與料斗(2)固定連接,內(nèi)管(4)上設(shè)有閥門(mén)(3);固定有電機(jī)(6)的外管(8)套在內(nèi)管(4)上,固定在電機(jī)軸上的齒輪(9)與齒條(5)嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,不僅可大大降低車(chē)間粉塵的污染,而且無(wú)需增加行車(chē)的標(biāo)高即可滿足對(duì)料箱各個(gè)位置鋪撒填充料的需要;可用于電解鋁等冶金行業(yè)中的陽(yáng)極炭塊制造。