權(quán)利要求書(shū)： 1.一種皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組，每組包括第一擋板，所述第一擋板的第一端與第二擋板的第一端連接，所述第一擋板的第二端為自由端，所述第二擋板的第二端與固定設(shè)置的擋板安裝座鉸接，所述第一擋板的非端部位置與第一連桿的第一端鉸接，所述第一連桿的第二端與固定設(shè)置的連桿安裝座鉸接，所述第一連桿的非端部位置與第二連桿的第一端鉸接，所述第二連桿的第二端與活動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)副鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)副與氣缸的活塞桿端部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩側(cè)的兩個(gè)所述氣缸通過(guò)同一氣源和電磁閥控制。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)副通過(guò)電動(dòng)缸或滾珠絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋板的第一端與所述第二擋板的第一端焊接連接或一體設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋板與所述第二擋板之間的夾角為135度。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，對(duì)中機(jī)構(gòu)的前方還設(shè)置有激光對(duì)射傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋板安裝座、所述連桿安裝座通過(guò)螺栓固定在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架的U型槽上。 說(shuō)明書(shū)： 皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及送料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)箱式貨物由輸送機(jī)輸送時(shí)通常需要設(shè)置對(duì)中機(jī)構(gòu)，使箱式貨物沿預(yù)設(shè)的路徑和姿態(tài)傳輸，便于后續(xù)設(shè)備的轉(zhuǎn)接?，F(xiàn)有的輥筒輸送機(jī)的對(duì)中機(jī)構(gòu)一般需要利用輥筒的下部空間安裝定位塊進(jìn)行對(duì)中，定位塊的布置需要占據(jù)一定的空間和布置成本；對(duì)于皮帶輸送機(jī)，常見(jiàn)的導(dǎo)流槽形式的對(duì)中機(jī)構(gòu)較難以適應(yīng)多尺寸工況下的箱式貨物對(duì)中。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，以更好地適應(yīng)多尺寸工況下的箱式貨物對(duì)中。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種皮帶輸送機(jī)的箱式貨物對(duì)中機(jī)構(gòu)，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組，每組包括第一擋板，所述第一擋板的第一端與第二擋板的第一端連接，所述第一擋板的第