權(quán)利要求書： 1.一種用于刮板輸送機的異構(gòu)鏈輪組件，其特征在于：包括半聯(lián)軸器（1）、驅(qū)動側(cè)軸承（2）、驅(qū)動側(cè)軸承座（3）、鏈輪軸（4）、鏈輪片（5）、軸承（6）和軸承座（7）；鏈輪組件驅(qū)動側(cè)軸承內(nèi)徑A大于軸承內(nèi)徑C且驅(qū)動側(cè)軸承座外徑B大于軸承座外徑D，即A＞C且B＞D。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于刮板輸送機的異構(gòu)鏈輪組件，其特征在于：驅(qū)動側(cè)軸承座外徑B與機頭架與驅(qū)動側(cè)軸承座聯(lián)接的內(nèi)徑E配合，軸承座外徑D與機頭架與軸承座聯(lián)接的內(nèi)徑F配合。 說明書： 一種用于刮板輸送機的異構(gòu)鏈輪組件技術(shù)領域 本實用新型涉及煤礦的輸送機技術(shù)領域，具體是一種用于刮板輸送機的異構(gòu)鏈輪組件。 背景技術(shù) 現(xiàn)有的礦用刮板輸送機的鏈輪組件均為兩側(cè)同軸承同外徑的結(jié)構(gòu)，適用于頭尾相同功率雙驅(qū)動或者機頭同功率雙驅(qū)加機尾同功率單驅(qū)的三驅(qū)動。由于采煤工作面煤炭的運輸是由輸送機機尾到輸送機機頭，因此機頭功率利用高于機尾功率利用，為了保證頭尾功率利用率接近，常規(guī)的方式是機頭使用雙驅(qū)動，機尾使用單驅(qū)動，但是這樣就導致機頭只能采用交叉?zhèn)刃痘蛘叽罱訙y斜，不利于前后部放頂煤的布置，也因為機頭雙驅(qū)動增加了一套傳動裝置的成本，因此研發(fā)一種合適的鏈輪組件使機頭實現(xiàn)高功率的單驅(qū)動就顯得至關重要。 發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的在于提供一種異構(gòu)鏈輪組件，滿足輸送機頭尾不同功率運輸，節(jié)約成本的同時提高了運輸?shù)墓β世寐剩⑶裔尫帕藱C頭位置的空間實現(xiàn)了端卸，有利于放頂煤前后部設備的布置。 本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的： 一種用于刮板輸送機的異構(gòu)鏈輪組件，包括半聯(lián)軸器、驅(qū)動側(cè)軸承、驅(qū)動側(cè)軸承座、鏈輪軸、鏈輪片、軸承和軸承座；所述鏈輪組件驅(qū)動側(cè)軸承內(nèi)徑大于軸承內(nèi)徑且驅(qū)動側(cè)軸承座外徑大于軸承座外徑，即A＞C且B＞D； 進一步地，驅(qū)動側(cè)軸承座的外徑B與機頭架的內(nèi)徑E配合，軸承座的外徑D與機頭架的內(nèi)徑F配合。 本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在：通過增大驅(qū)動側(cè)的聯(lián)接尺寸，實現(xiàn)了機頭的高功率輸入，這樣就使得機頭尾的功率利用率趨于接近，節(jié)省了機頭雙驅(qū)時的采購成本和安裝空間，實現(xiàn)了機頭的端卸有利于放頂煤前后部輸送設備的布置。 下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。 附圖說明： 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)工作示意圖； 圖3為常規(guī)鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖； 圖